全球兩大船舶經紀公司——英國ICAP與挪威Platou均預期，今年船東推遲接收新船的風氣仍持續，只有半數原定在今年交付的干散貨船能如期交付，年內約700多艘船下水。按照原來造船計劃安排，今年將有約1400艘新干散貨船下水，折算運力1.25億載重噸。統計報告顯示，去年原定有991艘新干散貨船下水，最終卻只有521艘進入市場。不過報告指出，即使半數的船舶未能如期在今年交付，加上折算運力1400載重噸的老舊船舶被送往拆解，全球干散貨船運力今年仍將增加10%。