港珠澳大橋主體工程島隧工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目在廣州建設(shè)工程交易中心順利完成招標(biāo),此項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)為131億元，是內(nèi)地交通行業(yè)單個(gè)標(biāo)段標(biāo)的額最大的招標(biāo)項(xiàng)目。 
　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接廣東省珠海市、香港、澳門(mén)的大型跨海通道。此次招標(biāo)項(xiàng)目島隧工程是大橋主體工程重要組成部分，也是目前世界范圍內(nèi)綜合難度最大的沉管隧道之一，島隧工程結(jié)合、長(zhǎng)距離通風(fēng)及安全設(shè)計(jì)、超大管節(jié)的預(yù)制、復(fù)雜海洋條件下管節(jié)的浮運(yùn)和沉放，高水壓條件下管節(jié)的對(duì)接以及接頭的水密性及耐久性、隧道軟土地基不均勻沉降控制等技術(shù)極具挑戰(zhàn)性；連接沉管隧道的東西人工島的技術(shù)難度也是世界級(jí)的，其中，深厚軟土的加固處理、人工島各部分差異沉降的控制、與沉管隧道的連接，島、隧運(yùn)營(yíng)階段的可靠性及耐久性等技術(shù)，都是具有巨大挑戰(zhàn)的難題。