近日，國(guó)家重點(diǎn)工程廈深鐵路東孚雙線大橋（廈門(mén)端）架梁工程完工，這標(biāo)志著廈深鐵路廈門(mén)段工程完成一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。廈深鐵路東起廈門(mén)市，西到深圳市。規(guī)劃里程約550千米，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米，總投資約為300億元。廈深鐵路是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，是中國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。

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據(jù)了解，位于海滄東孚的東孚雙線大橋（廈門(mén)端）是廈深鐵路廈門(mén)段的重要工程之一，全長(zhǎng)1公里多，自2008年8月開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)施工后，于11月23日完成最后一片箱梁的架設(shè)。之后，工程人員奔赴廈深鐵路廈門(mén)段境內(nèi)的另外一座大橋———燒湯溪大橋進(jìn)行架梁工作。

　　記者在東孚雙線大橋架梁工程現(xiàn)場(chǎng)看到，一架巨大的橙色“變形金剛”立于眼前，該“變形金剛”即箱梁架橋機(jī)，它“身高”達(dá)13.7米，“身長(zhǎng)”有30多米，體重400多噸，兩“臂”前伸，箱梁的架設(shè)都靠它完成。為什么叫它“變形金剛”？中鐵二十四局廈深鐵路鋪架項(xiàng)目部副經(jīng)理詹德明介紹，該箱梁架橋機(jī)要運(yùn)送到燒湯溪大橋施工，就必須經(jīng)過(guò)高度僅為10多米的湯岸立交橋，而架橋機(jī)的身高達(dá)到13.7米，怎么辦？只能讓它“變形”：“我們先卸掉其“U”型“手臂”，再取下它的兩條“前腿”，然后把它的身高調(diào)整到8米多。這樣，問(wèn)題就迎刃而解了。”據(jù)悉，燒湯溪大橋架梁工程預(yù)計(jì)在本月上旬完工。