昨日12時(shí)左右，隨著一列滿載貨物的列車徐徐駛?cè)肼谷�市永壁村南的鐵路編組站，石家莊鐵路貨遷工程核心部分新建貨運(yùn)列車石家莊南站新編組站正式投入使用。據(jù)鐵路部門有關(guān)人士透露，今日起，途經(jīng)石家莊的貨運(yùn)列車將不再進(jìn)入市區(qū)。 
　　石家莊鐵路樞紐改造工程是鐵道部重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，于2009年4月開工。該工程共包括三部分：石家莊樞紐貨運(yùn)遷建工程、京石客運(yùn)專線石家莊隧道工程和石家莊新客站建設(shè)工程。石家莊鐵路貨遷工程線路由京廣鐵路正定站引出后，南行跨滹沱河、太平河后折向西南，與石太高速公路并行向西引入石家莊南站，最后與現(xiàn)京廣鐵路并行后引入平南站，線路全長(zhǎng)44．7公里。 
　　石家莊南站新編組站全線長(zhǎng)112.77公里，共65股道，外加兩條軍供線、四股正線，車場(chǎng)最大寬度370米，縱深5400米，占地約2751畝。鐵路部門相關(guān)人士介紹說，新編組站啟用后將把石家莊市區(qū)內(nèi)原有的貨運(yùn)系統(tǒng)遷至永壁村，真正實(shí)現(xiàn)客貨分流，新編組站的貨運(yùn)編組能力是原有貨運(yùn)系統(tǒng)的2－3倍。而隨著新編組站的啟用，所有貨運(yùn)列車將不再進(jìn)入省會(huì)市區(qū)通行，這將大大減少和降低列車行駛時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲污染。 
　　石家莊貨運(yùn)樞紐遷建工程建成通車后，將徹底消除石家莊東西交通因鐵路分割形成地道橋卡脖子的現(xiàn)狀，10多條市區(qū)路段將全部打通，石家莊橋東橋西將真正融為一體，將對(duì)市區(qū)交通、城市環(huán)境甚至經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 
　　有關(guān)專家表示，石家莊鐵路樞紐改造工程的實(shí)施，將強(qiáng)化石市鐵路交通樞紐功能，構(gòu)筑現(xiàn)代化的鐵路交通體系。進(jìn)一步增強(qiáng)省會(huì)全國(guó)重要交通樞紐的地位和作用，有效拉近環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈城市的距離，愈加密切經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)各城市之間的聯(lián)系，顯著促進(jìn)國(guó)家東西、南北地區(qū)間客貨物資流通轉(zhuǎn)移。實(shí)現(xiàn)與周邊省會(huì)城市的一小時(shí)交通圈，形成巨大的人流、物流、信息流。