自從經濟危機后，高油價一直堅挺，很多人預計這個局面還將繼續維持下去。這也使得一些世界石油巨頭紛紛將目標轉向開發海洋石油資源，也給海洋平臺的發展帶來很多商機。由于預計未來海工市場的增長潛力看好，所以更注重韓國本土主要海工配套業的發展。
    為了響應這個趨勢，釜山船舶設備商協會（BMEA）舉行了“大中小企業合作推動海工配套業本土化發展措施”的研討會。這次研討會最突出的見解是來自現代重工海工采購部的主管Jang Sung-geun所作的“海工配套業本土化發展方向和海工設備商的合作支持措施”的演講。
    Jang說：“現代重工從2009年9月份開始就在計劃長期擴展海洋平臺本土化，以此推動海工配套產業的本土生產進程。我們已經開始雇用一些本土的設備供應商，還在發掘希望進行本土化的當地企業�！绷硗�，他還透露，現代重工在去年10月組織了TFT來推動本土化，在11月份制定了與此相關的長期戰略，并確認在2010年也依然集中于推廣這些本土化項目。
    現代重工的舉動對想要加入本土化項目的設備供應商來說無疑注入了一劑強心劑。去年12月到今年3月期間，TFT一直在選擇中意的企業。截止目前為止，現代重工登記了26家當地供應商，他們原先的目標是28家。而且在11月份，它選擇了21個在明年本土化的項目，并且有一個企業支持系統，來鼓勵設備商加入。