繼省交通部門(mén)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛、私家車(chē)實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)后，集裝箱車(chē)輛也將進(jìn)入這一“快速通道”。昨天，記者從市高速公路管理處獲悉，全省不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)完成通行集裝箱車(chē)輛的調(diào)試工作，寧波方面已開(kāi)始受理集裝箱車(chē)輛不停車(chē)收費(fèi)業(yè)務(wù)，屆時(shí)，從ETC通道通行的集裝箱車(chē)輛也將享受試運(yùn)行期間通行費(fèi)3%的優(yōu)惠。 
　　目前，進(jìn)出寧波的集裝箱車(chē)輛主要集中在北侖、寧波東兩個(gè)高速公路收費(fèi)站，其中，北侖收費(fèi)站每天進(jìn)出集裝箱車(chē)輛1萬(wàn)輛(次)，寧波東收費(fèi)站每天進(jìn)出集裝箱車(chē)輛3000輛(次)。早在數(shù)年前，寧波已有政策規(guī)定，集裝箱車(chē)輛從北侖、寧波東兩個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出可享受通行費(fèi)七折的優(yōu)惠。而ETC實(shí)施后，從這兩個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出的集裝箱車(chē)輛通行費(fèi)在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上再優(yōu)惠3%。“寧波不少集裝箱運(yùn)輸企業(yè)年通行費(fèi)超過(guò)1000萬(wàn)元，雙重優(yōu)惠對(duì)這些企業(yè)具有很大的吸引力。”市高速公路管理處李國(guó)范表示，而集裝箱車(chē)輛的合理分流也將一定程度上緩解各主要高速公路出口的通行壓力。 
　　記者了解到，由于系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛識(shí)別存在一定的技術(shù)難題，集裝箱車(chē)輛不停車(chē)收費(fèi)均按照“兩箱一車(chē)”，即任何一輛集卡車(chē)都按照裝載兩只集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。“對(duì)裝載單只集裝箱的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，走人工收費(fèi)通道更劃算。”李國(guó)范說(shuō)。 
　　自今年4月16日全省實(shí)施不停車(chē)收費(fèi)以來(lái)，寧波共發(fā)展ETC用戶(hù)1600多戶(hù)，杭甬高速寧波收費(fèi)站，甬臺(tái)溫高速寧波東、北侖、奉化、寧海收費(fèi)站以及甬舟高速蛟川收費(fèi)站陸續(xù)開(kāi)通了ETC通道。根據(jù)省交通部門(mén)近期通過(guò)的全省不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)二期建設(shè)方案，明年上半年，寧波將建成庵東、掌起、寧波北、保國(guó)寺、橫街、寧波西、朝陽(yáng)、姜山、育王、溪口東、臨江、余姚等12個(gè)收費(fèi)站的ETC系統(tǒng)。屆時(shí)，寧波ETC通道將覆蓋18個(gè)收費(fèi)站。