北京12月7日電  中國鐵道部部長劉志軍與法國阿爾斯通董事長柏珂龍7日在世界鐵路大會在北京召開之際，簽署了一份長期合作協(xié)議，兩者將聯(lián)袂開發(fā)滿足中國國內(nèi)及國際市場需求的先進鐵路產(chǎn)品。

　　根據(jù)協(xié)議條款，鐵道部和阿爾斯通在動車組及電力機車既有的合作基礎(chǔ)上，加快雙方在鐵路領(lǐng)域的新合作。據(jù)透露， -

包括與中國北車合作的城際車輛、高速列車、機車等；還有用于城際列車和高速鐵路的信號系統(tǒng)。

　　阿爾斯通董事長柏珂龍接受記者采訪時說，中國在高速鐵路領(lǐng)域發(fā)展迅速，取得了舉世矚目的成就,并且已掌握了世界高速鐵路先進技術(shù)。為此，阿爾斯通愿與中國鐵路一起做事情，強強聯(lián)合有利于雙方在全球競爭激烈的鐵路市場占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　中國高鐵的盛宴已經(jīng)拉開,德國的西門子、法國的阿爾斯通、加拿大的龐巴迪、日本的川崎重工全球四大高鐵巨頭將如何分享中國高鐵市場的大蛋糕？柏珂龍強調(diào)，中國市場廣闊，潛力巨大。阿爾斯通看重的是高增長高效益的行業(yè)。阿爾斯通在中國50余年的發(fā)展為今天與中國鐵道部簽署的協(xié)議奠定了堅實的基礎(chǔ)。 

　　柏珂龍透露，未來的3個月，阿爾斯通與鐵道部簽署的框架協(xié)議將具體化。雙方將聯(lián)合各方的優(yōu)勢，共同設(shè)計、研發(fā)和推廣滿足國內(nèi)和國際鐵路市場需求的先進產(chǎn)品及解決方案。

　　作為法國的“鐵老大”——阿爾斯通是最早進入中國高鐵市場的跨國公司之一。2004年，中國首次進行高速輪軌列車200公里時速的采購招標(biāo)中，阿爾斯通首先獲得了中國鐵路6.2億歐元的大單。