山東港灣建設有限公司利用自有浮船塢生產空隙，組織施工船舶“日港浚吊2”上塢維修。這是“日港浮塢1”投入運營以來，承接維修尺度最大，總噸最重的一艘船舶。
    據悉，“日港浚吊2”船長60米，船寬23米，型深4米，總噸達1644。港灣公司船務工程公司綜合分析了氣象、潮汐等自然條件，結合兩艘船舶主尺度、船體強度、重力作用點等進行排放塢墩，自12月1日開始維修，目前進展順利，預計工期20天。
    港灣公司深入貫徹落實日照港集團“管理效益年”活動，本著“降成本、增效益”的原則，充分利用公司自有干船塢和浮船塢生產空隙時間，組織施工船舶進行塢修，節約控制成本。此次塢修節省占塢費、船舶調遣費近40萬元。截至日前，港灣公司今年已有6艘船舶上塢維修，初步計算，節省費用170余萬元。網12月6日訊（通訊員  王修亮 楊同坤）山東港灣建設有限公司利用自有浮船塢生產空隙，組織施工船舶“日港浚吊2”上塢維修。這是“日港浮塢1”投入運營以來，承接維修尺度最大，總噸最重的一艘船舶。