世界跨徑最大的雙層公路斜拉橋——上海閔浦大橋，今日正式通車(chē)。該橋創(chuàng)下了雙層斜拉橋最長(zhǎng)主跨、最大體積橋梁承臺(tái)混凝土一次性澆筑、最粗斜拉索等三項(xiàng)國(guó)際造橋業(yè)的世界紀(jì)錄和自主創(chuàng)新成果。 



　　作為二0一0年上海世博會(huì)的重點(diǎn)配套工程，閔浦大橋是上海黃浦江上的第八座大橋，也是上海首座雙層公路斜拉橋，全長(zhǎng)三千九百八十二點(diǎn)七米，一跨過(guò)江的主跨達(dá)七百零八米，是黃浦江上跨徑最大的橋梁。 



　　大橋設(shè)計(jì)方上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院的副總工程師馬骉說(shuō)，閔浦大橋最大亮點(diǎn)在于雙層斜拉橋，而組合桁架混合結(jié)構(gòu)雙層斜拉橋的復(fù)雜橋型也是大橋設(shè)計(jì)中的最大難點(diǎn)。負(fù)責(zé)該橋施工的上海建工[15.46 0.19%]基礎(chǔ)公司的副經(jīng)理?xiàng)詈杲芙榻B說(shuō)，閔浦大橋主橋共有一百七十余根直徑達(dá)二十二公分的斜拉索，為世界大橋斜拉索之最；同時(shí)大橋主橋以全焊接方式完成合龍，在世界同類(lèi)型橋梁建設(shè)史上尚屬首次。 
　　閔浦大橋通車(chē)后，從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)該橋可直達(dá)浙江省的嘉興、湖州地區(qū)，還可與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路相連接，架起此間又一座重要“空中走廊”。