□崔兢
    甲流，這個關鍵詞猶如千百年來避之不及的瘟疫，席卷全球，甚至讓人惶惶不可終日。而在這金融危機的寒風依然凜冽之時，誰的 “重感冒”最讓世界矚目？答案就是 “中東富翁”迪拜，風頭一時無兩！
    據專家分析，迪拜的危機在于缺乏實體經濟作為堅實的基礎，即使僥幸風光的同時，也處于搖搖欲墜風險之下。它的債務危機讓人相信：飛舞的七彩泡沫在陽光下奪目的同時，也是一個即將夢碎的前兆！而面對一輪又一輪的物流熱，這種趨勢也許會導致企業對基礎設施的盲目投資和重復建設，所以物流基礎設施建設的“度”一定要把握好，火熱的同時勢必要進行一下冷思考，以防止 “物流泡沫”現象。
    回想當年，這個中東地區貌不驚人的城市，卻在十幾年內迅速“竄紅”， “世界第一高度”、 “世界上最大的購物中心”、 “世界上最豪華的地鐵”，一座座巧奪天工的建筑在沙漠中拔地而起，迪拜創造不僅僅是諸多的第一名，更是引爆無數眼球的 “夢幻神話”！
    然而一夜之間，迪拜讓所有的金融家談之色變！迪拜最大的集團公司“迪拜世界”宣布延期償還近590億美元債務的消息震撼全球金融市場，歐洲股市遭到重挫，并由此造成了全球新一輪的經濟恐慌。
    透視迪拜的崛起，風光的周圍總是伴隨著 “負債投資”、 “過度超前”、 “產業失調”等關鍵詞，即使這樣， “迪拜模式”一再讓人們頂禮膜拜。本來，超前發展、 “借雞生蛋”無可厚非，抓住重點，集中開發優勢產業也是明智之舉，但問題就在于，空中樓閣雖然令人向往，但是根基孱弱，風雨乍來，破滅可待。當這種病態的經濟模式大力推廣之時，隱患已經悄然滋長。
    從“富得流油”到“負債累累”，從“暴發楷模”到“反面教材”，從“中東華爾街”到“信用不及冰島”……
    這個一千零一夜的戲劇性的續集，不僅僅讓國人的眼熱和崇拜降至冰點，更應該針對自身進行一次深刻反思。
    近年來， “物流熱”席卷神州大地，各地的物流基礎設施建設更是此起彼伏，而由有關部門、地方政府、各協會學會和高等院校等舉辦的各種物流高峰會、研討會、展覽會和研討班的密度更是空前。一時間， “物流熱”在各種媒介的推波助瀾中縱橫馳騁，火熱異常。
    與此相呼應的是，無論是地方政府還是企業，對物流都有著莫名的熱情。各地興建物流園的熱潮也是如火如荼，一發不可收拾。其中難免讓人疑問叢生：中國真需要那么多的物流園？物流園如何建設？如何經營？如何盈利？
    不可否認，中國物流發展剛剛起步。目前還處于初級階段，跟西方發達國家的水平相比，差距依然明顯。中國企業對于物流管理和技術的應用還達不到應有的水平，這一個必然的過程，需要時間，不能 “不會走就要跑”，一蹴而就，根基不穩，跟迪拜的危機又有何兩樣？
    今天的迪拜，儼然一座 “鬼城”，眾多外籍人士居住的區域早已是人去樓空，一度吸引各國游客蜂擁而至的奢華度假場所，如今也是一片蕭瑟，這座 “拔苗助長”的空中樓閣，脆弱難當。
    最后，愿這股 “物流熱”積聚起來的能量能轉化成物流產業發展的持久動力！