近日，編者從相關渠道了解到，重慶繞城高速公路已經(jīng)向社會車輛開放,重慶8區(qū)至少有6大"經(jīng)濟組團"會被繞城高速串聯(lián)成"一圈"。 

    187余公里繞城高速全縣貫通 
    重慶繞城高速是重慶"二環(huán)八射"高速路網(wǎng)的重要組成部分,起于北碚,經(jīng)沙坪壩、九龍坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北8個行政區(qū),環(huán)繞到起點。早在2008年,已經(jīng)開通西彭、雙福、金鳳、曾家、青木關、歇馬段。 
    實現(xiàn)全線貫通后,繞城高速周圍西永組團,含西永大學城、西永微電子工業(yè)園及西永物流三大園區(qū);江津組團,含雙福工業(yè)園、德感工業(yè)園、珞璜建材工業(yè)園三大園區(qū);蔡家組團;魚嘴組團;空港片區(qū);農(nóng)業(yè)園區(qū)等至少6大"經(jīng)濟組團"將被緊密聯(lián)系起來。使這些區(qū)域完全享受"二環(huán)時代"帶來的實惠。 
    具體的通行收費標準同時出臺,施行客車按車型和貨車計重收費:客車以一類車為基數(shù),按0.6元/車每公里計收,收費系數(shù)為1:2:3:4:5;貨車基本收費率按0.080元/噸公里計收。 
    78余公里外環(huán)進入全免費時代 
    1月1日零時,重慶78.68公里已開通的外環(huán)將進入免費時代。屆時,全線所有19個收費站全部拆除,非年票車在內(nèi)環(huán)通行不再收費。 
    撤除收費站后,外環(huán)將納入城市管理系統(tǒng),成為城市道路網(wǎng)的組成部分,變身為一條"城市快速干道",主要解決內(nèi)環(huán)周邊中、長距離的交通和進入繞城高速公路的車輛通行。 
    需要提醒的是,拆除外環(huán)收費站后,在外環(huán)與繞城高速之間的的7條射線公路設有8個收費站,總計129.8公里的里程將納入年票車通行范圍,非年票車需繳費通行.