在今年的“兩會(huì)”上，文昌市代表團(tuán)再次提交了《關(guān)于建設(shè)文昌至瓊海高速公路的建議》，在被送至瓊海市代表團(tuán)分組討論現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，也引起瓊海多位代表的響應(yīng)。據(jù)了解，這已經(jīng)是文昌代表團(tuán)連續(xù)幾年提交關(guān)于建設(shè)這條高速公路的建議。 
　　據(jù)了解，文昌市5年增加縣鄉(xiāng)公路通暢工程782公里，基本實(shí)現(xiàn)全市所有行政村通硬化水泥砼路面，是文昌歷史上農(nóng)村公路發(fā)展最快、最好的時(shí)期。但目前文昌農(nóng)村路網(wǎng)與周邊市縣公路主干線連接仍比較薄弱，與瓊海市、定安縣沒(méi)有高等級(jí)公路連接。海文高速公路是全省高速公路唯一的斷頭路，目前還沒(méi)有與省東線高速公路連網(wǎng)。 
　　文昌代表團(tuán)認(rèn)為，原東線高速公路未經(jīng)過(guò)文昌，多年來(lái)文昌逐漸被邊緣化，嚴(yán)重制約了文昌經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，后來(lái)雖專門修建了海文高速公路，情況有所改善，但仍是單向的高速公路，大量的人流、物流未能在閉合的回路中得到快速合理的循環(huán)。建設(shè)文昌至瓊海高速公路，可以解決海文高速公路斷頭路問(wèn)題，擴(kuò)大東線高速公路的輻射帶動(dòng)范圍，為博鰲亞洲論壇和國(guó)家新一代火箭發(fā)射基地、航天主題公園等國(guó)家重大項(xiàng)目提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施條件;可以充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益，擴(kuò)大海南東北部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作和交流，促進(jìn)旅游開發(fā)和區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。 
　　據(jù)介紹，文昌代表團(tuán)提議建設(shè)的文昌市至瓊海市高速公路起點(diǎn)位于海文高速公路終點(diǎn)處，途經(jīng)文昌市的文城鎮(zhèn)、會(huì)文鎮(zhèn)，進(jìn)入瓊海市的長(zhǎng)坡鎮(zhèn)、塔洋鎮(zhèn)、泮水辦事處，終點(diǎn)連接省東線高速公路瓊海互通立交。全線長(zhǎng)約73公里，投資超過(guò)20億元。具體設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路等級(jí)為高速公路;設(shè)計(jì)荷截：Ⅰ級(jí)公路荷截;路基寬度26米，雙向四車道;設(shè)計(jì)車速100km/h。 
　　文昌到瓊海高速公路 
　　列入“十二五”規(guī)劃考慮范圍 
　　對(duì)于這個(gè)文昌代表團(tuán)連續(xù)提了多年的建議，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾在接受南國(guó)都市報(bào)記者采訪時(shí)表示，文昌到瓊海的高速公路目前已經(jīng)列入了我省“十二五”規(guī)劃的考慮范圍。 
　　他告訴記者，之所以提了幾年卻一直沒(méi)有列入建設(shè)計(jì)劃的原因是，這條路并不在我省的主干道路上，這幾年我省公路建設(shè)任務(wù)比較重，資金壓力也比較大，因此還沒(méi)有更多地加以考慮。 
　　說(shuō)到高速公路，在此次會(huì)議期間，提出建設(shè)高速公路的不僅是文昌一個(gè)代表團(tuán)，定安代表團(tuán)也提出了盡快建設(shè)東西走向高速公路的建議。據(jù)了解，目前我省東線高速和西線高速都是連接南北的高速公路，即將開通的東環(huán)鐵路和計(jì)劃建設(shè)的西環(huán)鐵路，也將是南北走向，而東西走向的公路依然是普通公路。就此，董憲曾表示，目前東西走向的萬(wàn)寧至洋浦高速公路已經(jīng)在做前期準(zhǔn)備工作，計(jì)劃將近200公里，測(cè)算的總投資約101億元。而同時(shí)，三亞到五指山的高速公路也已經(jīng)開始在做工程可行性研究了。董憲曾表示，目前我省的高速公路建設(shè)關(guān)鍵是投資問(wèn)題，僅現(xiàn)在規(guī)劃的這兩條高速公路的建設(shè)投資目前估算投資就要超過(guò)200億元。 
　　董憲曾表示，2009年一年在交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2008年的2.6倍，今年還將繼續(xù)加大投資力度，強(qiáng)投、強(qiáng)推、強(qiáng)管、提速，今年的任務(wù)非常繁重，所有的交通建設(shè)都和旅游相關(guān)。董憲曾說(shuō)，交通基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)際旅游島建設(shè)中很重要的問(wèn)題，省交通廳將做好交通先行關(guān)，把必須完成的任務(wù)加快推進(jìn)，包括中線高速的建設(shè)，西線高速公路和海榆西線公路的大修以及航天發(fā)射場(chǎng)的輔助道路等，幾乎所有的道路都與旅游景點(diǎn)相關(guān)。同時(shí)，省交通廳也在研究旅游通道問(wèn)題，正在做規(guī)劃，爭(zhēng)取在“十二五”期間實(shí)施，包括景點(diǎn)怎么通行，怎樣盡快形成網(wǎng)絡(luò)，道路建設(shè)資金怎么融資等。 
　　為國(guó)際旅游島打造環(huán)形高速公路網(wǎng) 
　　人大代表建議修建瓊北東西直通高速公路 
　　除了文昌代表團(tuán)外，定安代表團(tuán)孫穎等5名代表，在此次會(huì)議期間提交了盡快修建瓊北東西直通高速公路的建議。 
　　代表們認(rèn)為，海南從海口至三亞有鐵路和高速公路縱向貫穿，但沒(méi)有一條從東到西的直達(dá)道路，沒(méi)有達(dá)到全島四通八達(dá)。建議建設(shè)的臨高-澄邁-定安-文昌高速公路起點(diǎn)臨高角，經(jīng)南麗湖、澄邁，終點(diǎn)銅鼓嶺。途經(jīng)臨高縣的臨城鎮(zhèn)、博厚鎮(zhèn)(西線高速公路交叉)、皇桐鎮(zhèn)(海輸中線交叉)、澄邁縣的金江鎮(zhèn)、加樂(lè)鎮(zhèn)、文儒鎮(zhèn)、屯昌縣新興鎮(zhèn)(海榆中線交叉)、定安縣富文鎮(zhèn)、雷鳴鎮(zhèn)、龍湖鎮(zhèn)、文昌市文城鎮(zhèn)(海文高速公路交叉)、東閣鎮(zhèn)、文教鎮(zhèn)、龍樓鎮(zhèn)。全線長(zhǎng)約185公里，貫穿瓊北四市縣沿線人口300多萬(wàn)人。 
　　建議建設(shè)的臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路全線長(zhǎng)約185公里，擬建雙幅4車道地方高速公路，路基寬24.5米，單幅路面寬11.25米，中央分隔帶2米，路面結(jié)構(gòu)：20厘米級(jí)配碎石底基層;36厘米水泥穩(wěn)定層;8厘米粗粒式瀝青混凝土+6厘米中粒式瀝青混凝土+4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土面層，估算總造價(jià)70億人民幣。 
　　代表們認(rèn)為，臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路貫穿臨高縣、澄邁縣、定安縣、文昌市，是瓊北經(jīng)濟(jì)圈的重要區(qū)位。但交通不便，投資環(huán)境欠佳，地位資源得不到很好的利用，旅游業(yè)也得不到較好發(fā)展。因此，盡快立項(xiàng)建設(shè)臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路，對(duì)改善沿途市縣的投資環(huán)境和加快瓊北地區(qū)資源的開發(fā)、利用，推動(dòng)瓊北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要，必須盡快立項(xiàng)建設(shè)。 
　　建設(shè)臨高角-澄邁-南麗湖-銅鼓嶺高速公路，輻射面積廣，受益人口多，可輻射臨高、澄邁、定安、文昌四市一縣，面積8107平方公里，占全省面積24%，受益人口313.1萬(wàn)人，占全省總?cè)说?6%。同時(shí)修建該高速公路與西線高速公路，海榆西線G225、海屯高速公路、海榆中線G224線、東線高速公路、海榆東線G223線、海文高速公路及部分省道公路形成連接，便利、快捷的公路網(wǎng)絡(luò)，特別是與西線高速公路，海屯高速公路、東線高速公路、海文高速公路聯(lián)成一體，形成一個(gè)環(huán)繞瓊北的環(huán)形高速交通網(wǎng)絡(luò)。高速公路的成線成網(wǎng)使我省的公路建設(shè)呈現(xiàn)出均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這有利于促進(jìn)我省各地經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展，減少、減輕開發(fā)沿線縣、市產(chǎn)品流通的成本，給開發(fā)商投資創(chuàng)造優(yōu)越的投資環(huán)境，形成聚集效應(yīng)，對(duì)促進(jìn)整個(gè)瓊北乃至全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)建國(guó)際旅游島具有十分重大的意義。