近日，上海市規(guī)劃和土地資源管理局正式公示虹橋商務區(qū)核心區(qū)（一期）規(guī)劃草案，結合虹橋交通樞紐布局設置的低碳商務區(qū)虹橋商務區(qū)規(guī)劃用地面積約86.6平方公里，其中核心區(qū)占3.7平方公里，核心區(qū)一期啟動區(qū)為1.4平方公里。虹橋樞紐也將于今年3月正式啟用，根據(jù)規(guī)劃，虹橋綜合交通樞紐將形成軌、路、空三位一體格局，成為上海市航空、鐵路、軌道、快速路網(wǎng)四網(wǎng)交匯的重要節(jié)點。 
　　搜狐焦點網(wǎng)特對“大虹橋”發(fā)起調查，以了解搜狐焦點網(wǎng)網(wǎng)友對“大虹橋”的了解程度和未來預測。調查結果顯示，79%的網(wǎng)友表示一直在關注“大虹橋”的規(guī)劃和建設，還有14%的網(wǎng)友表示有相關報道會關注，還有7%的網(wǎng)友表示“沒什么印象”。而在關于“是否考慮到虹橋樞紐輻射的區(qū)域購房”的提問中，有83%的網(wǎng)友表示“有考慮過”，還有18%的網(wǎng)友表示“沒有考慮過” 
　　而在“目前虹橋樞紐輻射的區(qū)域中，您覺得哪個板塊最有潛力”的問題中，39%的網(wǎng)友表示看好“天山、古北、北新涇板塊”，還有33%的網(wǎng)友選擇“龍柏板塊、七寶板塊”，還有15%的網(wǎng)友選擇“普陀的長風板塊”，剩下13%的網(wǎng)友選擇了“青浦徐涇板塊”。 
　　在“如果置業(yè)在虹橋樞紐板塊，您覺得當下存在的最大的問題是？”的問題中，43%的網(wǎng)友表示對“交通功能被過度突出，商業(yè)配套不能跟上”的擔憂，還有29%的網(wǎng)友擔心“樞紐建成使用后，噪聲可能過大”，還有27%的網(wǎng)友對“周邊交通設施是否能完全消化140萬人次日客流”表示擔心。 
　　從調查結果中可以看出，絕大部分網(wǎng)友對“大虹橋”的建設抱著熱心關注的態(tài)度，也很期待大虹橋的建成會給上海的交通狀況帶來很大改善。而因為虹橋樞紐的建設，更多的消費者把目光投向其輻射的版塊。而在虹橋樞紐輻射的版塊對比中，雖然各個板塊獲得的支持率相差并不多。其中，天山、古北、北新涇版塊還是獲得了最大的青睞。 
　　由此可見，雖然虹橋樞紐的建成對上海整個軌交網(wǎng)絡有很多益處，但是網(wǎng)友們依然對注意了幾個可能存在的隱憂。其中最大的問題落在了商業(yè)配套設施不能跟上這個焦點上。房產(chǎn)大鱷潘石屹也曾表示過對虹橋樞紐的注目，不過與此同時也指出了同樣的問題：因為交通樞紐的地位過于突出，可能導致區(qū)域板塊變成了一個純粹的交通中轉站。來往的乘客只是短暫停留還不能幫助周邊商業(yè)配套的發(fā)展。而在完全投入使用后，噪音過大這個問題也被網(wǎng)友注意。軌交工具進出過于頻繁，對于周圍居民來說的確會產(chǎn)生很大噪音負擔，相關部門應該盡早拿出解決方案。除此之外，板塊內的交通設施能否完全消化149萬人次的客流也成了網(wǎng)友關注的問題。