廣東省2010年將加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資750億元，比09年實(shí)際增長約12%。 
　　據(jù)中國交通報(bào)1月29日?qǐng)?bào)道，從1月22日召開的廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2010年，廣東省將加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資750億元，比09年實(shí)際增長約12%。 
　　2009年，面對(duì)國際金融危機(jī)沖擊，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極推進(jìn)《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快以高速公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資670億元，同比增長20.3%。至2009年年底，廣東公路通車總里程達(dá)18.5萬公里，高速公路總里程達(dá)4,035公里，超額完成高速公路建設(shè)“兩個(gè)1,000公里”（在建高速公路1,000公里，新開工1,000公里）任務(wù)；提前一年完成4.8萬公里鎮(zhèn)通建制村公路路面硬化任務(wù)；提前三年完成取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；珠三角交通一體化取得階段性成果。 
　　2010年，廣東各級(jí)交通運(yùn)輸部門將努力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)新突破”：在構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系上有新突破，在推進(jìn)珠三角交通一體化上有新突破，在擴(kuò)大內(nèi)需加快建設(shè)上有新突破，在構(gòu)建廣東平安交通上有新突破，在構(gòu)建廣東綠色交通上有新突破。 
　　廣東省交通運(yùn)輸廳表示，2010年將重點(diǎn)抓好八方面工作。一是以質(zhì)量和安全為重點(diǎn)，推進(jìn)高速公路建設(shè)，力爭湛徐、南環(huán)、陽陽等6個(gè)項(xiàng)目共800公里建成通車，計(jì)劃開工600公里。二是以國省干線迎國檢為重點(diǎn)，切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。三是以“三個(gè)新體系”（廣東水運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)新體系、內(nèi)河港口布局新體系、內(nèi) 河運(yùn)力結(jié)構(gòu)新體系）為重點(diǎn)，加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)。四是以實(shí)施《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》為重點(diǎn)，積極推進(jìn)珠三角交通一體化。五是以綜合交通運(yùn)輸體系為重點(diǎn)，做好“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制工作。六是以轉(zhuǎn)變職能為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，力爭年底前大城市每萬人擁有公交車12標(biāo)臺(tái)，中小城市達(dá)8標(biāo)臺(tái)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、80%的村有亭。七是以長效機(jī)制為建設(shè)重點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)治理車輛超限超載等執(zhí)法工作。八是以制度建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)反腐倡廉，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。廣東省2010年將加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資750億元，比09年實(shí)際增長約12%。 
　　據(jù)中國交通報(bào)1月29日?qǐng)?bào)道，從1月22日召開的廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2010年，廣東省將加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，計(jì)劃完成交通運(yùn)輸投資750億元，比09年實(shí)際增長約12%。 
　　2009年，面對(duì)國際金融危機(jī)沖擊，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極推進(jìn)《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快以高速公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資670億元，同比增長20.3%。至2009年年底，廣東公路通車總里程達(dá)18.5萬公里，高速公路總里程達(dá)4,035公里，超額完成高速公路建設(shè)“兩個(gè)1,000公里”（在建高速公路1,000公里，新開工1,000公里）任務(wù)；提前一年完成4.8萬公里鎮(zhèn)通建制村公路路面硬化任務(wù)；提前三年完成取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)；珠三角交通一體化取得階段性成果。 
　　2010年，廣東各級(jí)交通運(yùn)輸部門將努力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)新突破”：在構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系上有新突破，在推進(jìn)珠三角交通一體化上有新突破，在擴(kuò)大內(nèi)需加快建設(shè)上有新突破，在構(gòu)建廣東平安交通上有新突破，在構(gòu)建廣東綠色交通上有新突破。 
　　廣東省交通運(yùn)輸廳表示，2010年將重點(diǎn)抓好八方面工作。一是以質(zhì)量和安全為重點(diǎn)，推進(jìn)高速公路建設(shè)，力爭湛徐、南環(huán)、陽陽等6個(gè)項(xiàng)目共800公里建成通車，計(jì)劃開工600公里。二是以國省干線迎國檢為重點(diǎn)，切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。三是以“三個(gè)新體系”（廣東水運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)新體系、內(nèi)河港口布局新體系、內(nèi) 河運(yùn)力結(jié)構(gòu)新體系）為重點(diǎn)，加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)。四是以實(shí)施《珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要》為重點(diǎn)，積極推進(jìn)珠三角交通一體化。五是以綜合交通運(yùn)輸體系為重點(diǎn)，做好“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制工作。六是以轉(zhuǎn)變職能為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，力爭年底前大城市每萬人擁有公交車12標(biāo)臺(tái)，中小城市達(dá)8標(biāo)臺(tái)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站、80%的村有亭。七是以長效機(jī)制為建設(shè)重點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)治理車輛超限超載等執(zhí)法工作。八是以制度建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)反腐倡廉，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。