冬日，大別山中蒼翠侵目、雄峰欺云，這種生命的原綠和盎然的生機(jī)，裹挾著紅色老區(qū)的遺響沉韻，沾溉了六武高速公路的靈魂。這位自然之子穿溪越澗，飛度關(guān)山，在繁花簡樹的簇?fù)硐拢�在青山綠水的合抱下，直達(dá)九省通衢重鎮(zhèn)武漢。2009年12月28日，由安徽省交通集團(tuán)投資建設(shè)的六安至武漢高速公路安徽段正式建成通車。在通車典禮現(xiàn)場，來自安徽金寨縣的李傳躍自豪地欣賞著自己參與建設(shè)的“精品”，笑著對記者說：“我們30多個老鄉(xiāng)，這幾年來就在這條路上干活。” 
 六武高速公路，東接合六高速公路連通合肥，西指華中經(jīng)濟(jì)龍頭武漢，飛越大別山，溝通皖鄂，承東啟西。而在竣工通車前，這個國家重點工程早已發(fā)揮出另一種不容小覷的效益。六武高速公路建設(shè)吸納了2萬多名像李傳躍這樣的農(nóng)民工，促進(jìn)了就業(yè)；路基施工監(jiān)理單位23個，路面施工監(jiān)理單位7個，加上其他附屬工程單位近50個，工程人員的涌入拉動了當(dāng)?shù)叵�費。
 “高速公路一通，金寨到合肥一個多小時，到武漢也是一個多小時，金寨從安徽的邊陲，變成了皖鄂交流的‘橋頭堡’。” 金寨縣一位負(fù)責(zé)人介紹，六武高速公路還在修建之時，大別山就引來了客商濃厚的興趣，2009年金寨縣先后引進(jìn)投資9億元，比2008年增加6.5億元。交通使得區(qū)位優(yōu)勢凸顯，這是該縣招商效率提升的一個關(guān)鍵原因。
 六武高速公路是安徽交通建設(shè)拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個縮影。2009年，安徽新增高速公路通車?yán)锍?00公里，高速公路通車總里程突破2800公里。目前，安徽高速公路在建項目總里程1000公里。安徽省交通投資集團(tuán)副總經(jīng)理王宏祥給記者算了這樣一筆賬：2009年，僅安徽交通投資集團(tuán)就完成高速公路建設(shè)投資28.79億元，帶動直接和間接投資200多億元，可創(chuàng)造8萬多個就業(yè)崗位。 
 據(jù)初步統(tǒng)計，安徽2009年完成交通固定資產(chǎn)投資200多億元，比2008年增長5%。其中，公路建設(shè)完成投資180多億元，水運建設(shè)完成投資超過24億元，均超額完成。
 以高速公路為代表的安徽交通基礎(chǔ)設(shè)施全面推進(jìn)，離不開安徽省交通運輸廳堅決貫徹中央“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策，不斷加快節(jié)奏，加大力度，加強(qiáng)落實。2009年以來，安徽省交通運輸廳報請省政府出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)高速公路建設(shè)項目前期工作的通知》，多次召開會議，確定由相關(guān)市市長擔(dān)任高速公路項目前期工作推進(jìn)組組長，并簽訂前期工作目標(biāo)責(zé)任書，創(chuàng)新了前期工作推進(jìn)機(jī)制。交通部門定期召開重點工程建設(shè)協(xié)調(diào)會，深入工程建設(shè)一線，為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，全力推進(jìn)在建項目建設(shè)。
 2010年，安徽交通部門將繼續(xù)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)，牢固樹立“抓在建、促開工、保竣工”的工作原則，始終保持質(zhì)量受控、安全有序、進(jìn)度均衡的良好狀態(tài)。
 在高速公路建設(shè)方面，安徽2010年計劃續(xù)建馬鞍山長江公路大橋、宣寧、寧績、阜新、徐明等“兩橋十三路”；確保泗許路泗宿段、阜周路南段、沿江高速公路銅陵連接線3個項目建成通車，預(yù)計新增高速公路120公里，完成界阜蚌高速公路蒙城至界首段路面改造；開工建設(shè)望東長江公路大橋及北岸接線、馬鞍山至巢湖等高速公路，加快池州長江大橋等項目前期工作。
 為實現(xiàn)2010年交通建設(shè)目標(biāo)，安徽交通部門將繼續(xù)全力推進(jìn)項目前期工作，不斷強(qiáng)化督察與指導(dǎo)職責(zé)，主動做好協(xié)調(diào)與服務(wù)工作，著力健全完善制度建設(shè)，大力倡導(dǎo)學(xué)習(xí)型創(chuàng)新型機(jī)制，從嚴(yán)查處違規(guī)違法行為。