農歷節前“漲”聲一片，綜合指數小幅上漲 　　本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求十分旺盛，歐洲、地中海、北美航線運價上漲，拉動綜合指數小幅上升。1月29日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數為1057.78點，較上周上漲1.7％；新版上海出口集裝箱運價指數為1333.93點，較上周大漲7.2%。
　　歐洲、地中海航線，隨著春節的日益臨近，發貨人持續趕在過節前出貨，今年1月上海港歐洲線出口貨量較去年12月有較大幅度的提升。市場上的艙位十分吃緊。而訂艙的時間也有所提前，從原先的7天左右到現在10天，艙位依然難以保證，爆艙現象頻繁。本周運價方面也是“漲”聲一片。大部分的船公司在2月1日對歐地航線實施新一輪的提價，歐洲航線此次提價幅度從100美元/TEU到200美元/TEU不等，地中海航線的幅度從50美元/TEU到150美元/TEU不等。此輪提價過后，歐地線的運價將會達到2000美元/TEU，接近2007的歷史高位。1月29日，上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1670.45點和1813.9點，分別較上周上漲2.7％和3.3％；上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運費及海運附加費）分別為1992美元/TEU和1899美元/TEU，分別較上期上漲了143美元/TEU和161美元/TEU。業內人士分析，船公司為應對春節期間可能會出現的嚴重虧艙，一方面加強了節前的攬貨，部分貨物將囤積在中轉港；另一方面也將會適時取消春節期間以及春節后的部分航班。
　　本周，北美航線，市場運輸需求依然火爆，市場運價則繼續保持較為穩定的走勢。節前北美航線的艙位也已基本售罄。鑒于艙位緊張的狀況，個別船公司運價出現小幅上漲，但這并不是普漲的情況。1月29日，上海航運交易所發布的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運費及海運附加費）分別為1988美元/FEU和3081美元/FEU,分別較上周上漲了185美元/FEU和227美元/FEU。
　　澳新航線方面，基本滿艙出運，運價維持平穩狀態，但有小部分船公司運價略有松動。據悉，這是為春節壓港囤貨做準備，但是澳新航線此次的調整也反映了部分船公司對節后的市場信心不足。1月29日，上海航運交易所發布的上海出口至澳新基本港市場運價（海運費及海運附加費）為1623美元/TEU，與上周基本持平。
　　日本航線方面，貨量比上周繼續有所減少，市場情勢不容樂觀，但運價基本穩定。1月29日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為696.32點，與上周基本持平。