投資5.5億元，由山東青島研究院所共建的國內最先進的海洋科學綜合考察船正式動工開建。29日，國家重大科技基礎設施——海洋科學綜合考察船項目建造合同簽字儀式舉行，標志著該項目已進入全面建設階段。據了解，該船是目前國內最先進的科考船，將于2012年交付使用并停泊在青島，用于我國海洋科學基礎研究和海洋高技術研發，尤其是為遠洋考察提供先進的海上移動實驗室和試驗平臺。 
    5.5億元建造科考船 
        據了解，海洋科學綜合考察船是“十一五”期間我國投資建設的12項大科學工程之一，總投資5.5億元。該船是由中國科學院海洋研究所作為法人單位負責建設，中國海洋大學、國家海洋局第一海洋研究所、中國水產科學研究院黃海水產研究所及青島海洋地質研究所為共建單位。 
        “這艘船計劃在2012年底建成，建成后停泊在青島�！睋�中科院海洋所造船辦相關負責人介紹，海洋科學綜合考察船的建設目標是建造一艘滿足海洋科學多學科交叉研究需要的現代化海洋科學綜合考察船，為我國海洋科學基礎研究和海洋高技術研發，特別是深海和大洋的研究提供先進的海上移動實驗室和試驗平臺。“在未來的10～20年之間，海洋科學綜合考察船將成為我國遠洋科學考察的主力船之一。” 
    能原地旋轉噪音還小 
        據介紹，海洋科學綜合考察船由船體、輪機、電氣、操控支撐、船載探測、船載實驗和網絡信息等系統組成，設計噸位4000噸級，續航力15000海里，自持力60天，載員能力80人。 
        “這艘船建成后將是國內最先進的科考船，一般的科考船都是直接用柴油機驅動，但這艘船采用電力推進設備，由柴油機發電再帶動發動機工作�！敝锌圃汉Ｑ笏�相關負責人告訴記者，該船推進設備除了用電之外，還采用了全回轉吊艙式，螺旋槳可以360度旋轉，這樣船體就可以轉向任意方向，而動力設備由于吊在船下邊的水中，這樣船體行進時噪音也不大，“其實一些剛建成的科考船也可以360度旋轉，但該船還可以原地轉圈，這樣方便原地進行科考，這是目前最先進的技術�！� 
    是青島第25艘科考船 
        “這艘船的設備功能也非常強大�！睋�中科院海洋研究所相關負責人介紹，海洋科學綜合考察船為單體鋼質，能在浮冰區自由航行，全球沒有限航區，到南北極照樣可以航行。 
   據了解，目前青島一共擁有24艘各類海洋科考船，其中千噸級科考船有7艘，海洋科學綜合考察船建成后青島科考船將增至25艘，千噸級以上的科考船將達到8艘。