近日，2009年嘉興港集裝箱的第20萬標箱在禮炮聲中起吊，標志著繼前年集裝箱裝卸量突破10萬標箱之后，嘉興港又一次實現“撐竿跳”。記者從嘉興市港務局獲悉，去年嘉興港外貿集裝箱量、外貿吞吐量均喜現逆勢增長，分別較前年增長143.7%、38.1%。 

　　“在嘉興、寧波兩港合作效應的帶動下，去年的嘉興—寧波集裝箱內支線由一周一班發展到一天一班，甚至一天三班，集裝箱月航班次最高達80艘次，與這條集裝箱內支線簽約的國際干線船公司也由前年的13家增長到當前的24家。”市港務局相關負責人介紹。在國際金融危機的沖擊下，國內主要港口均表現萎靡的形勢，嘉興港為何能逆勢增長？浙江世航五洲乍浦港口有限公司總經理王舒銘認為主要有三個方面的原因�！吧虾Ｑ笊礁鄣尼绕鸾o嘉興港帶來了機遇，當地社會經濟的發展提供了豐富的貨源，政府在集裝箱運輸和港口建設方面出臺了很多有力措施。這么多有利因素，突破20萬標箱僅是一個起步�！睋�介紹，嘉興、寧波兩港合作將逐步從乍浦港區擴展至海鹽港區，將在海鹽港區共同投資建設10個萬噸級泊位。目前，海鹽港區C區7號、8號泊位項目規劃選址已完成，爭取今年開工建設。

　　另外，王舒銘透露：“鑒于嘉興企業有開通近洋航線的需求，嘉興港準備在1月份首先開通日本航線，之后會考慮開通其他近洋航線�！�