在船市走弱的形勢下，江蘇鎮江船廠有限責任公司不僅生產任務飽滿，而且不斷承接新訂單。 2009 年，在國際船舶市場新船訂單銳減的情況下，該公司攬下 33 艘新船訂單。據介紹， 2008 和 2009 年，鎮江船廠公司中標了國內所有全回轉特種頂推船項目，目前手持船舶訂單 95 艘，僅全回轉特種頂推船就近 70 艘。該公司董事長兼總經理郭瑛表示，近幾年來，堅持“特色經營、差異競爭、錯位發展”的戰略定位讓企業嘗到了甜頭，鎮江船廠公司已發展成為設計、建造全回轉特種頂推船排名“中國第一、世界第二”的造船企業。
    力爭最牛：全回轉特種頂推船市場
    堅持“不斷創新，確保人無我有、人有我優”的發展理念，堅持在特種工程船建造領域走特色之路，正是鎮江船廠公司的成功之道。
    據郭琰介紹，鎮江船廠公司是國內全回轉特種頂推船建造單位中唯一擁有自主設計開發能力的企業，一直注重在新品研發上下功夫。根據我國秦皇島港、曹妃甸港、寧波港及南美地區等不同用戶對遠洋頂推船的需求，該公司自主開發了國內第一艘抗風浪型全回轉特種頂推船；與加拿大羅伯特設計公司聯合設計、研發了第一艘歐洲高穩性全回轉特種頂推船；自主研發了國內最大功率的 F – F2 級全回轉特種消防頂推船。這些新品幫助鎮江船廠公司贏得先機，開拓了新市場。目前，該公司已自主設計 50 多種全回轉特種頂推船船型，可根據客戶不同需求，提供不同船型、不同功率的產品，其國內市場占有率超過 60 % ，并遠銷世界 20 多個國家和地區。其“藍波”品牌已成為我國全回轉特種頂推船的第一品牌。
    “盲目跟著別人跑，肯定沒有出路�！惫�琰說，要實現企業的持續、健康發展，必須堅持特色競爭、差異競爭、錯位競爭的戰略定位，而鎮江船廠公司的特長和優勢，就是在建造特種工程船方面積累的經驗和能力。據了解，面對前幾年船市的火爆，鎮汪船廠公司領導保持頭腦冷靜，不為市場的短期利益所誘惑，放棄了一批市場上所謂“需求旺、利潤好的船舶訂單”，堅持在全回轉特種頂推船建造領域打拼。近 5 年時間里，鎮江船廠公司產值、銷售收入、上繳利稅連續保持高位增長，產出規模擴大近 20 倍，利稅總額從不足 1500 萬元增加到 2008 年的 1. 08 億元。
    重拳出擊：海洋特種工程船領域
    在鞏固全回轉特種頂推船市場地位的同時，鎮江船廠公司把極具市場潛力的海洋特種工程船作為企業未來做大的又一支撐點，使其專業建造特種工程船的市場定位更加清晰。
    近年來，通過自主研發和合作開發等形式，鎮江船廠公司成功建造了 61 米、 64 米、 71 米和 75 米海洋特種工程船。正在進行的大功率深海石油平臺支援船研發項目，已被列人江蘇省科技成果轉化項目和工信部編制的 《 海洋工程裝備制造產品目錄 》 ，并獲得江蘇省政府 1200 萬元的專項扶持款。郭琰表示，不久的將來，海洋特種工程船將成為鎮江船廠公司立足特種工程船建造市場的又一拳頭產品。
    郭琰說，鎮江船廠公司將在各方面條件成熟的情況下，增加 2 萬平方米的辦公與生產用地，實現上、下游產業鏈的延伸，使企業年產值超過 50 億元，并在此基礎上，通過整合社會資源，增加 400 米岸線，向產值百億企業的目標邁進。