在經歷了集裝箱航運業最嚴重的衰退之后，航運公司預計到年底時累計全年營業虧損接近150億美元。運營商們仍在遭受損失，盡管在今年下半年，現貨市場運費出現了一些增長， 然而運力過剩的現象依然導致了創紀錄的閑置集裝箱船數量。但是盡管如此，Alphaliner 稱“集裝箱航運公司似乎認為明年有可能復蘇。” 
    Alphaliner在其報告中表示，租船市場的前景依然黯淡，因為越來越多的運營商將船還給原船東，短期內的租船前景不佳。對集裝箱船運營商和投資商來說，似乎在接下來幾年市場會復蘇，盡管大多數航運公司在2009年嚴重虧損后依然處于財政赤字。
    這是Alphaliner在研究了13家上市航運公司的股價后得出的結論。他們的股價在過去12個月已經平均上漲了19%。Alphaliner的調查顯示各股的價格表現相差很大，如中國航運公司的收入增長高達118% ，而日本和韓國的航運公司則虧損48%。