韓國船企在過去兩個月獲得了大量訂單，據克拉克松數據統計，韓國船廠11月接到的訂單為716097修正總噸，占全球新訂單總數的71.7%，勝過中國對手的255895修正總噸。國際船舶網報道了12月韓國船企一系列新的訂單，其中包括世界第三大造船廠大宇造船已經獲得了價值22億美元的訂單，今年總計獲得了29艘船訂單，價值超過37.5億美元。世界第二大造船廠三星重工，也從希臘獲得建造3艘新船的訂單，價值1.95億美元。其他如STX造船過去兩個月也獲得了不少訂單。
    韓華證券公司的分析師說，盡管業務突然回升，但就此說造船行業已經從谷底走出還為時尚早，造船業缺乏訂單的恐懼依然存在甚至比預期的要長。“由于在今年上半年之內沒有新的訂單，因此行業似乎已走出谷底，但是，目前尚不清楚這種趨勢是否將持續到明年�！�
   根據克拉克松統計。在2009年前11個月內全球新船訂單比去年同期下跌83%。由于原油的大量需求和海工產品的發展，韓國船廠在過去幾年內獲得了創紀錄的訂單量。但隨著信貸危機和隨后的全球經濟衰退，新船訂單自2008年第三季度開始下跌，不少新船的交貨日期不斷推遲，甚至被取消。分析師謹慎地說，全球航運業仍處于水深火熱之中，而融資環境還沒有完全恢復。“隨著全球經濟2010年可能走出低谷，當地造船企業預計將看到一個新訂單的略微上升�！表n華證券公司的分析師說，但他補充，新訂單還不足以引發造船行業新一輪的繁榮。