當全球造船行業仍處于不景氣、甚至撤單事件頻頻發生之際，三星重工業（寧波）公司業務部通關科科長羅震明手拿去年公司的統計報表卻露出了微笑：出口船體分段和艙口蓋27.1萬噸，出口額達4.8億美元，均是公司投產以來的最高記錄。
    去年國際金融危機到來前，寧波三星重工手中的訂單比較充足。但三星重工絲毫沒有大意，而是更加嚴格地加強內部管理，使以往的一些返工重修現象大大減少，不僅生產效率提高了30%以上，而且產品的品質有了更可靠的保證。船東委托監理單位檢查率在三星重工下降到了50%，而國際通行的檢查率一般都是在100%。
    順暢的物流對今年寧波三星重工創造好成績功不可沒。去年上半年公司二期碼頭對外啟用，大大緩解了物流運輸的壓力，提高了生產能力。包括2個新建5000噸級泊位，工程總投資1.7億元，設計年吞吐能力15萬噸的三期碼頭高樁泊位在去年下半年的對外啟用，更是大大提高了碼頭吞吐能力。三星重工有關負責人告訴記者，三期碼頭高樁泊位的建設，是公司船體分段年生產能力實現從20萬噸向33萬噸目標邁進的重要步驟。該泊位對外啟用后的幾個月時間里，已經徹底解決了進出碼頭的交通瓶頸問題，使公司的生產能力再上一個新臺階，年吞吐量由此可以達到50萬噸至60萬噸。
    羅震明說，寧波三星重工出口量大增與海關等職能部門的優質服務密不可分。海關推行的大通關改革，使公司的通關由原來分別在兩個海關辦理單證、實貨通關變為在一個海關一次辦理完成，而無紙化通關模式更是將原先需要一天辦完的手續在幾分鐘內就可以搞定了。