“博多小柜20（美金），大柜40（美金），關東130到140（美金）”…… 　　“門四小柜80（美金），大柜160（美金）。如果下周六走，小柜最多可以140（美金）�！�
　　上面一串價格，分別是下周從青島港、上海港到日本港口的集裝箱報價，但別誤會，這些不是貨主要交的錢，反而是船公司或貨代退還給貨主的錢，若某上海貨主發一批貨物到日本門司港，每個小柜可獲得140美金的運費返還。
　　這種負運費的現象在去年曾被交通部下文明文禁止，但集裝箱市場的慘淡現狀讓禁令幾乎成為一紙空文，日本航線再度悄然盛行負運費。
　　負運費盛行
　　1月5日，一家不愿意透露姓名的船公司員工向記者透露，目前近洋航線又爆發惡性競爭，尤其在日本航線上負運費盛行。記者隨即展開調查。
　　記者以某貿易商的名義，謊稱有批貨品要運往日本福岡港，先后向六家貨代公司咨詢日本航線的運價情況。
　　令記者吃驚的是，貨代公司多向記者表示，運費分文不花，補貼大小不一。青島祥瑞國際物流有限公司的工作人員向記者表示，沒有直接到福岡的航線，若運往博多港，每個小柜可以補貼20美金，大柜翻倍。若是運往關東港，補貼更高，一個小柜就可以返還130到140美金。
　　“如果下周六走，小柜最多可以140（美金）�！扁�之捷國際貨物運輸代理有限公司負責日本航線的工作人員王志強極力吆喝記者將貨運往日本門司港，他表示運往門司港的小柜至少可以返還80美金，大柜則可返160美金。
　　運貨不收錢，反有錢白拿，究竟何故？上述貨代公司的員工向記者表示，返還的運費并非出自貨代公司本身，而是從船公司獲得。船公司為招攬貨源這才出此下策。
　　在記者的調查中，并非所有貨代公司的日本航線都是實行負運費，廣東地區的日本航線依然報出正常的價格。
　　位于廣州的萬泰國際物流公司員工向記者表示，日本航線小柜的運費價格至少為390美金，東旗國際貨代公司也聲稱少于420美金不做。東旗的員工表示當地不允許實行負運費，“廣州、深圳都沒有負運費。你到哪家都不可能少于420美金�！�
　　青島祥瑞國際物流有限公司的工作人員表示，負運費的情況在北方港口比較嚴重，南方相對管得嚴格些。但她指出這已經是行業多年來的老問題，屢禁不止。
　　船公司的算盤
　　據貨代公司員工透露，實施負運費的源頭在于船公司之間的惡性競爭。由于經濟低迷，貨運量急劇下降，為了攬貨，船公司不得不貼錢給貨主。
　　“一個小柜，安通、中通能貼30到40美金，海豐只貼20美金�！币晃徊辉妇呙�貨代公司員工向記者透露，實施負運費的，并非完全是小船東，悄悄實施運費補貼的，不乏海豐這樣較大規模的船公司。
　　實施負運費，船公司是否還能掙到錢？船公司又是究竟為何無法自律這種行為？
　　“船東也是被逼如此，貼錢攬貨是虧，停航也是虧，但是運營起來總比停航虧得少些�！碧旖蛞患掖笮痛�運企業的負責人接受記者采訪時表示，貨運量的回暖形勢并不樂觀，船公司此景也是迫不得已。
　　據這位船東介紹，去年年底到現在，市場的真實情況其實并不見起色，貨運量沒有很明顯的增加，雖然集裝箱的運費是有所提高，卻是在各船公司大力削減運力，拼湊艙位的情況下促成的。
　　“圣誕和元旦這個假期很令人失望，原以為會滿倉，最后只不到七成�！彼�指出船東公司在最旺的季節也只拿到了七成的貨運量，而節后又萎縮至五六成，市場上甚至出現連300TEU的小船也只裝了100TEU的慘狀。貨運量的萎靡情況逼得船公司之間只能想方設法攬取貨源，負運費便是在這種基礎上死灰復燃。
　　據廣州萬泰貨代公司工作人員介紹，目前一艘船運至日本，除了海運費，貨主還需繳納795元的港口裝卸費和燃油附加費。
　　船公司的消息人士透露，到日本港后，船公司還可以向收貨人收取港口裝卸費250美金。
　　因此，即使在船公司實施負運費的情況下，運費上的虧損船公司可以從其他費用上獲得部分平衡。因此對船公司來說，虧錢運比停航劃算。
　　上述天津船東告訴記者，以一艘400-500TEU的小型集裝箱船來說，如果停航，每天的運營成本也需要2000美金左右，但是若運營起來，即使油費、船工工資和保險等運營成本加起來約3000美金，可是只要船公司裝滿一半的貨物，虧的錢能比完全停航少。
　　這便是為何船公司情愿虧錢運也不停航的重要原因。
　　另據船公司的消息人士透露，實際上，由于日本航線有一個特殊情況是可以在日本目的港收取額外的收費以補貼低廉的運費，且中日幣值差價的費用也是一個利潤來源，船公司在種種利益驅動下，并不愿意完全放棄日本航線的不規范操作。
　　針對日本航線負運費的死灰復燃，交通部水運司國際航運處的負責人1月5日下午向記者表示，去年交通部就曾針對日本航線的負運費情況作了專項調查，并于6月15日出臺運價備案制度，明確中日航線運價屬于市場調節價，由班輪公司自主制定，但班輪公司應遵循依法經營、誠實信用的原則，提高運輸服務質量和效率，其報價應根據運輸經營成本和航運市場供求狀況。若是船公司違反這一規定，將會被處以重罰�！拔覀儠�一直盯著這一航線的情況，查到一個罰一個。”