近日，首批長城船用潤滑油運往上海外高橋造船廠，正式向新加坡興隆貿易公司超級油輪（VLCC）“太行山”號和“峨眉山”號供油，標志著長城潤滑油已完全滿足進口設備的技術要求，產品品質及服務達到國際領先水平。
    “能造VLCC，就能造航空母艦”是世界造船業公認的一種說法。能不能建造30萬噸超大型油輪也早已成為衡量一個國家綜合工業水平的標尺，然而其配套用潤滑油一直為國外品牌所壟斷。此次長城以全系船用潤滑油供油VLCC填補了中國潤滑油行業的技術空白，充分證明了長城船用油油品的技術支持和服務保障能力已相當成熟，以及客戶對于中國石化潤滑油不斷豐富和完善的全球供油服務網絡的高度認可。
    VLCC——“太行山”號和“峨眉山”號兩船主機為MAN 公司生產，是目前國際上最先進的主機之一，船舶載重為30多萬噸。長城船用系統油3008、4008、3008S和船用氣缸油5070、5070S已通過MAN公司實船認證實驗�！疤�行山”號和“峨眉山”號兩船將使用中國石化全系列的船用潤滑油，配套產品達10個品種，兩船在使用期內都將接受長城潤滑油提供的潤滑支持和服務。
    船用油供應和服務是一項系統工程，對產品質量、物流保障、技術服務等要求非常嚴格，是彰顯一個油公司整體實力和品牌形象的重要載體。此次能成為超級油輪ＶＬＣＣ的供貨商，中國石化潤滑油公司在產品配套、產品認證、供應網點建設方面，做了大量艱苦細致的工作。
    此次合作中長城潤滑油的優異表現，吸引了眾多國際知名航運公司的注意且已有多家公司表達了合作意向，這也為長城潤滑油拓展全球市場、樹立品牌形象奠定了基礎。