1月5日，記者從蘭州市規(guī)劃局獲悉，由市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的《蘭州市七里河控制性詳細(xì)規(guī)劃》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。其中西客站規(guī)劃成為最大亮點(diǎn)之一，該站的建設(shè)將使蘭州形成“南客北貨”的鐵路格局，屆時(shí)，七里河區(qū)將成蘭州又一大區(qū)域性商貿(mào)物流中心。
七里河控詳規(guī)劃范圍東起小西湖鹼溝及雷壇河，西至小金溝及馬灘南河道，北以黃河為界，南至彭家坪、晏家坪北路。規(guī)劃總用地16.83平方公里。規(guī)劃區(qū)以敦煌路、武威路為界分為東西兩大片區(qū)，東側(cè)片區(qū)主要為城市現(xiàn)狀建成區(qū)，本次規(guī)劃的主要任務(wù)是對(duì)現(xiàn)狀用地的整合以及對(duì)第三版總體規(guī)劃的進(jìn)一步落實(shí)；西側(cè)片區(qū)由于西站貨場(chǎng)北移至沙井驛，西站貨場(chǎng)將用于客站的建設(shè)，也就是未來(lái)的蘭州西客站。
在蘭州市三版總規(guī)中，七里河區(qū)是“一河、兩城、七組團(tuán)”城市結(jié)構(gòu)的重要組成部分。在控詳規(guī)劃編制過(guò)程中，鐵道部提出在蘭州市七里河西站地區(qū)規(guī)劃建設(shè)蘭州鐵路西客站這一國(guó)家重大鐵路項(xiàng)目，在蘭州形成“南客北貨”的鐵路規(guī)劃格局，這對(duì)七里河區(qū)整體的功能定位、用地布局以及路網(wǎng)規(guī)劃都有重大影響。為順利編制七里河控規(guī)，并協(xié)調(diào)好七里河發(fā)展與西客站建設(shè)的關(guān)系，市規(guī)劃局多次會(huì)議討論，深入分析研究，分別按“考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，預(yù)留充足的發(fā)展空間”、“充分考慮現(xiàn)狀，拆遷量最小”及“長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與現(xiàn)狀條件相結(jié)合”3種思路。
針對(duì)西客站站前廣場(chǎng)規(guī)劃、用地布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、空間景觀等方面提出了3個(gè)規(guī)劃方案。2009年11月25日,蘭州市政府常務(wù)會(huì)及2009年12月7日市委、市人大、市政府和市政協(xié)“四大家”聯(lián)席會(huì)對(duì)七里河區(qū)控詳規(guī)劃的初步方案進(jìn)行了審議，會(huì)議確定以“充分考慮現(xiàn)狀，拆遷量最小”為核心思路的二號(hào)方案。
2009年12月30日下午，蘭州市規(guī)劃局邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家對(duì)蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制的《蘭州市七里河控制性詳細(xì)規(guī)劃》方案進(jìn)行了審查論證。規(guī)劃從七里河地區(qū)未來(lái)發(fā)展方向出發(fā)，以蘭州新西客站、彭家坪高新區(qū)的建設(shè)為契機(jī)，結(jié)合規(guī)劃區(qū)域的自然環(huán)境，對(duì)土地利用、配套設(shè)施、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了有機(jī)梳理和調(diào)整，確定了“一心、三軸、四區(qū)”的規(guī)劃總體格局。綜合分析了西客站配套服務(wù)功能片區(qū)主要承擔(dān)的城市功能，西客站的建設(shè)將切實(shí)推進(jìn)蘭州城市由單中心向雙中心的轉(zhuǎn)變，城市空間景觀得到較大的提升。