近日，總投資達(dá)1050億元的福建十大鐵路項目舉行慶典儀式。
    其中溫（州）福（州）鐵路、福（州）廈（門）鐵路、峰（江西橫峰）福（州）鐵路電氣化改造峰南段三個項目宣布正式開通，合（肥）福（州）客運專線福建段、贛（州）龍（巖）鐵路擴(kuò)能工程福建段、港尾鐵路（漳州南站至漳州后石港區(qū)）、三條疏港鐵路以及向（塘）莆（田）鐵路三明北站等七個項目宣布開工建設(shè)。
    以上三線開通、六線一站開工共十個鐵路項目，涉及福建省九個設(shè)區(qū)市，合計總投資約1050億元，將新增雙線電氣化快速鐵路運營里程504公里、單線電氣化鐵路運營里程183公里，新開工鐵路里程573公里。
    據(jù)福建省鐵路建設(shè)辦公室副主任章錦貴介紹，溫福、福廈鐵路的開通，標(biāo)志著福建省結(jié)束了只有單線、低速鐵路的歷史，進(jìn)入了快速、現(xiàn)代化鐵路運輸?shù)男聲r期。今后，福州至溫州只要100分鐘左右，福州至上海僅需約6小時，福州至廈門僅需1．5小時，實現(xiàn)了長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快捷溝通。
    按照規(guī)劃目標(biāo)，到2015年左右福建省鐵路運營里程將達(dá)6000公里，完成投資約3500億元，進(jìn)出省通道達(dá)到10個以上，形成全省九個設(shè)區(qū)市的快速鐵路環(huán)線、福州到相鄰省會城市3~5個小時交通圈，屆時福州到北京僅需7個多小時。（吳欣）