記者從福建省政府獲悉，福建省目前已啟動(dòng)寧漳高速鐵路的前期工作，力爭(zhēng)2012年開工建設(shè)。 
 據(jù)悉，寧漳高速鐵路在我省境內(nèi)線路為寧德—福州—廈門—漳州。據(jù)介紹，目前，福建省已經(jīng)開始運(yùn)行的溫福鐵路、福廈鐵路為時(shí)速250公里的快速鐵路。而寧漳這條鐵路為真正意義的“高速鐵路”，時(shí)速將達(dá)到300-350公里。值得一提的是，這條鐵路為客運(yùn)專用線。
 目前的溫福、福廈、廈深則是客貨線。據(jù)介紹，一旦這條客運(yùn)專用線開通，海西將踏入真正的“高鐵時(shí)代”。
 另外，沿海貨運(yùn)鐵路福建段也已開展前期工作，有望在2012年開工建設(shè)。據(jù)悉，南平—三明—龍巖鐵路和浦城—建寧—龍巖—梅州鐵路今年有望開工建設(shè)；長(zhǎng)汀至泉州鐵路和衢州至寧德鐵路2011年開工建設(shè)；寧德—福州—廈門—漳州高速鐵路和沿海貨運(yùn)鐵路福建段2012年開工建設(shè)。
 至此，海西新一輪鐵路建設(shè)于2012年前全部開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年前基本建成。
 按照海西鐵路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)，福建省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)6000公里，進(jìn)出省通道在10個(gè)以上，將形成9個(gè)設(shè)區(qū)市的快速鐵路環(huán)線，相鄰設(shè)區(qū)市之間1小時(shí)交通圈，各設(shè)區(qū)市到省會(huì)福州2小時(shí)左右交通圈，省會(huì)福州到相鄰省會(huì)城市3至5小時(shí)交通圈，福州到北京7個(gè)小時(shí)，全省所有縣（市、區(qū)）1小時(shí)內(nèi)上快速鐵路。