為不斷提高科學(xué)監(jiān)管和服務(wù)水平，突出重點(diǎn)，增強(qiáng)安全監(jiān)管的針對(duì)性，控制、減少險(xiǎn)情的發(fā)生，長(zhǎng)江海事局針對(duì)轄區(qū)航運(yùn)安全特點(diǎn)，對(duì)轄區(qū)Ⅱ級(jí)以上風(fēng)險(xiǎn)主體的風(fēng)險(xiǎn)源認(rèn)真進(jìn)行分析，總結(jié)鎖定轄區(qū)水上交通安全“十大風(fēng)險(xiǎn)源”。  　　這“十大風(fēng)險(xiǎn)源”分別是客(渡)船“三差兩難”現(xiàn)象依然存在；單殼、單底危化品運(yùn)輸船舶數(shù)量多、比例高，危防應(yīng)急處置能力不足；砂石船舶配員不足、超載運(yùn)輸以及礙航采砂現(xiàn)象較為突出；非運(yùn)輸船舶非法載客時(shí)有發(fā)生；極端天氣頻發(fā)，山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情日益增多；庫(kù)區(qū)回水變動(dòng)區(qū)、枯水期中游重點(diǎn)淺區(qū)通航條件復(fù)雜；下游橫駛區(qū)、港區(qū)船舶密度大，交通狀況復(fù)雜；部分橋梁防撞能力不足，橋區(qū)通航尺度受限；船員綜合素質(zhì)整體不高；部分船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人安全管理不到位、投入不足等。
　　“十大風(fēng)險(xiǎn)源”集中體現(xiàn)了長(zhǎng)江海事局安全管理工作中重點(diǎn)、難點(diǎn)，也是轄區(qū)安全監(jiān)管規(guī)律的進(jìn)一步升華與凝煉，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。長(zhǎng)江海事全線結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，對(duì)照排查、梳理重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源，建立、完善轄區(qū)風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，將“十大風(fēng)險(xiǎn)源”的監(jiān)控、防范工作列入近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃及業(yè)務(wù)工作安排當(dāng)中，進(jìn)一步明確轄區(qū)安全監(jiān)管重點(diǎn)，制定、落實(shí)針對(duì)性監(jiān)管與防范措施。針對(duì)“十大風(fēng)險(xiǎn)源”中反映出的非運(yùn)輸船舶非法載客、橋梁防撞能力不足等需要有關(guān)政府和部門(mén)以及業(yè)主予以解決的突出問(wèn)題，再次行文或以安全建議書(shū)的形式督促其及時(shí)整改。