集裝箱運輸市場終于出現了積極信號，亞歐線貨量去年11月份同比上升。盡管比2008年的11月份正處于雷曼兄弟倒閉陰云下的貿易低谷中的數據僅增長2.4%。但這畢竟是去年首次看的貨量回升。據歐洲班輪事務聯合會(ELAA)表示，最嚴峻時期已經過去運，運價和貨量均有改進跡象。ELAA的亞歐西向干貨和冷藏貨物集裝箱綜合運價指數去年9月份從78點上升到10月份的81點，而此前的幾個月都在50點以下徘徊。該指數以2008年的季度平均值為基數100。亞歐東向干貨和冷藏貨物集裝箱綜合運價指數也從去年9月份的83點上升到89點，而3月份的低點僅為60點。雖然班輪亞歐航線隨著最近的運價恢復進程開始回暖，但大西洋航線仍不見起色。盡管相對蕭條期市場開始好轉，但分析師預計大量的訂單及新船交付將使恢復過程放緩，最近Alphaliner的數據顯示，船隊閑置運力達150萬TEU，占船隊規模的11.6%，而全球20大班輪的訂單則高達現有運力的35%。