《廣東省沿海砂石出口作業(yè)點和港澳籍小型船舶進出砂石出口作業(yè)點作業(yè)的行政許可規(guī)定》（修改草案）今年元旦起實施。主管該行政許可審批的廣東省政府口岸辦公室響應說，目前廣東經許可批準的沿海砂石出口作業(yè)點共12個，新《規(guī)定》細化了各地口岸行政主管部門與被許可人的法律責任，有利于規(guī)范整治偷運出口沙石、亂采濫挖行為，保護海河生態(tài)與水利安全。 
廣東海事部門說，現時轄區(qū)內共有砂石運輸船1875艘，其中港澳籍每年在100艘左右，今次收緊管理可改善通航環(huán)境，遏制跨區(qū)域違章作業(yè)與水上事故。 
港澳砂石船過百艘 
長期以來，港澳地區(qū)工程建設所需的砂、石基本上由廣東供應，而國務院早在1986年已將廣東沿海挖砂采石作業(yè)的審批權下放給地方政府。近20多年來，廣東沿海挖沙采石作業(yè)點以及港澳籍船舶逐年增加，至2005年供出口港澳的挖砂采石作業(yè)點達10個，以珠海為主；到去年底更增至12個，當中11個分布在珠海萬山區(qū)的島嶼，1個位于惠州惠東縣稔山鎮(zhèn)；領取了挖砂采石作業(yè)許可證的企業(yè)在50家左右，近幾年平均出口砂石量約270萬噸左右。 
廣東省政府口岸辦人士表示，粵方一直按照外國籍船舶標準，嚴格管理港澳籍砂石船舶，自2005年底起審批的行政許可有效期為一年，更方便港澳籍船舶作業(yè)。不過，隨著近幾年港澳地區(qū)對于砂石需求增大，部分地方違規(guī)準予行政許可、偷運出口沙石、亂采濫挖等行為時有發(fā)生，因此今次新《規(guī)定》細化了口岸行政主管部門和被許可人的法律責任，對違規(guī)或越權批準行政許可“以權謀私”、未經許可擅自作業(yè)、涂改倒賣許可證、以虛假資料逃避督查等行為作出明確罰則，甚至追究其刑事責任。 
該人士認為，新《規(guī)定》的實施將利于遏制上述不法行為，從而更合理開發(fā)和利用沿海砂石資源，避免給海河生態(tài)環(huán)境、水利工程、交通設施、內河航道造成安全隱患，同時可更好地支持港澳基建，促進粵港澳經濟的合作和發(fā)展。