“南昆鐵路開通前，我們到了百色，連一包方便面都買不到，鐵路開通不到一年時(shí)間，發(fā)生的變化讓人不敢相信，外面有的在這里都能買到。”回憶往事，南寧鐵路局黨委宣傳部副部長湯定君興奮地說。 

    中國實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，西部省區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了翻天覆地的變化。從１９９９年到２００９年，隨著一批批涵蓋公路、鐵路、港口、機(jī)場、電站等重要領(lǐng)域重大項(xiàng)目的實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施先行成為帶動(dòng)西部大發(fā)展的主要因素之一，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)使西部資源有力地支持了中國中東部地區(qū)發(fā)展。 

    西部大開發(fā)的范圍主要包括重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西１２個(gè)省區(qū)市。整個(gè)西部地區(qū)國土面積約占全國國土總面積的７１％，１９９９年末人口約占全國的２９％，其中少數(shù)民族人口占全國的７５％左右。 

    廣西，這個(gè)位于中國西南邊疆的少數(shù)民族自治區(qū)，自西部大開發(fā)戰(zhàn)略啟動(dòng)以來，廣西組織實(shí)施的重大項(xiàng)目有１３５個(gè)，包括龍灘水電站、百色水利樞紐工程等一系列重大項(xiàng)目建設(shè)。 

    廣西壯族自治區(qū)主席馬飚表示，今后５年，廣西鐵路建設(shè)將完成投資１５００億元以上，開工建設(shè)里程達(dá)６７４０．１公里。到２０１０年，廣西境內(nèi)的鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到４０５０公里，將建成通往周邊省份的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力鐵路通道。 

    “如果將南來北往的人流、物流、信息流比作河流、城市比作湖泊，以往西部地區(qū)的河流不是太細(xì)就是太分散，而串聯(lián)起這些河流的‘湖泊’又太小。”四川大學(xué)西部開發(fā)研究院副院長楊明洪說，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好比拓寬整治河道、湖泊，是人流、物流、信息流暢通的前提，因而在西部大開發(fā)中具有先導(dǎo)地位。 

    西部大開發(fā)十年來，西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。２００７年西部１２省區(qū)市公路里程達(dá)到７６．４７萬公里，是１９９８年３７．８５萬公里的兩倍多，高速公路里程是１９９８年的９倍多，主要城市間的路網(wǎng)建設(shè)初步成型。 

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００８年，西部地區(qū)實(shí)際利用外資總額達(dá)到６６.２億美元，進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到１０６８億美元。 

    與廣西相鄰的貴州省，同樣在基礎(chǔ)設(shè)施的大力建設(shè)中受益。 

    ２００９年９月，地處西南樞紐的貴陽市一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目密集竣工或開工：環(huán)城高速公路全面建成通車，市域快速鐵路網(wǎng)項(xiàng)目啟動(dòng)；加上前期開工的貴陽至廣州快速鐵路，陸續(xù)將開工的貴陽至重慶、成都、長沙和昆明的快速鐵路項(xiàng)目，這里將徹底擺脫中國西北、西南連接粵港澳的物流、客流瓶頸。 

    ３至５年內(nèi)，貴州省內(nèi)主要城市將形成１小時(shí)交通圈，貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地將形成２小時(shí)交通圈，至武漢、廣州、西南等地將形成４小時(shí)交通圈，至上海６小時(shí)、至北京７小時(shí)“快鐵交通圈”也將形成。 

    與貴陽相鄰的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣惠水，提出了“接軌大貴陽、融入泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”的口號(hào)。惠水縣委書記向忠雄說，交通的變革也影響著農(nóng)民種地，大家開始考慮給粵港澳的餐桌上些什么菜，承接?xùn)|部農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。 

    國家對西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入了巨資，但受到多山、地況復(fù)雜等因素影響，西部公路和鐵路的單位投入成本遠(yuǎn)高于東部地區(qū)。 

    “全面建成通車的貴陽環(huán)城高速公路，將貴陽的城市道路、國道、高速公路第一次有機(jī)地連在一起，使得城區(qū)面積從３７平方公里拓展至５０７平方公里，城市建設(shè)用地從１７０平方公里擴(kuò)大到３００平方公里，城區(qū)可容納人口數(shù)也將從目前的１８２萬人擴(kuò)大到３６０萬人以上。”貴陽市發(fā)改委主任宗文說，但這不僅是圓老百姓“城市變大”的夢，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大就業(yè)方面都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 

    ２０００年－２００７年間，中央對西部地區(qū)的各類財(cái)政轉(zhuǎn)移支付累計(jì)近１５０００億元，國債、預(yù)算內(nèi)建設(shè)資金和部門建設(shè)資金累計(jì)安排西部地區(qū)７３００多億元。２０００年至２００８年，西部地區(qū)生產(chǎn)總值（各省區(qū)市加總數(shù)）從１６６５５億元增加到５８２５７億元。 

    國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在下一個(gè)１０年的西部大開發(fā)中，要繼續(xù)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在優(yōu)先位置，繼續(xù)把生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)作為西部大開發(fā)的基本前提。（記者劉曉莉　齊健）