安徽省海事港航船檢工作會議在合肥舉行。省海事局局長蔣同富會議間隙接受本報記者專訪時透露，備受關注的蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰略，目前正接受國家交通部規劃研究院評估。假若獲準實施，蕪馬組合港貨物吞吐量今年內即可突破億噸，從而成為內陸地區的首個億噸大港。此前國內的12個億噸大港均位于沿海地區。  
　　盡管遭遇全球金融危機的嚴重影響，安徽省2009年仍完成港口吞吐量2.65億噸，其中蕪湖港完成貨物吞吐量5709萬噸，同比增長3.5%，再次改寫該港口吞吐量歷史紀錄，水陸距離僅約48公里之外的馬鞍山港口則突破4000萬噸。 
　　此外，結合新近獲批的皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃，安徽省海事港航船檢系統今年計劃整合南北岸線資源，依托皖江港口群著力發展臨港工業、商貿業與物流業，推動蕪湖保稅港區籌建，目的在于在將皖江港口打造成重要的臨港工業集聚中心與功能完備的區域性航運物流中心。 
　　蔣同富表示，安徽方面還將在促成香港遠航集團重組安慶港和池州港的基礎上，繼續推進港航企業改革，并表示鼓勵大型港航企業成片開發建設公用港區，參與建設與經營開發區、物流園區、工業港區專業化公用碼頭。 
　　按計劃，安徽省2010年將在水運基本建設方面保底投入資金25億元，確保合肥港綜合碼頭一期、銅陵港進港航道、池州港錨地等工程建成運營，續建蕪申運河馬宣段、巢湖復線船閘、阜陽船閘等項目，并將開工建設蕪申運河青弋江段、合裕航道擴能、水陽江航道整治等項目。