國(guó)銀租賃與全球第二大民機(jī)制造商歐洲空中客車公司簽署飛機(jī)租賃與融資業(yè)務(wù)合作諒解備忘錄，雙方將在飛機(jī)租賃和融資、資產(chǎn)管理和飛機(jī)再處置等方面開(kāi)展深層次合作和交流。根據(jù)該備忘錄，國(guó)銀租賃將在全球范圍內(nèi)為接收空客飛機(jī)的航空公司（包括中國(guó)航空公司）提供融資解決方案，將以多種業(yè)務(wù)模式為接收所有機(jī)型空客飛機(jī)（包括空客天津總裝線組裝的飛機(jī)）的航空公司提供總金額達(dá)40億美元的融資及租賃服務(wù)。
此外，國(guó)銀租賃還考慮直接從空中客車公司購(gòu)買一定數(shù)量的飛機(jī)，以供將來(lái)市場(chǎng)有需求時(shí)進(jìn)行飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。
與空中客車公司簽約前，國(guó)銀租賃已于去年11月，與全球最大的飛機(jī)制造商美國(guó)波音公司下屬的波音金融公司簽署了合作諒解備忘錄。國(guó)銀租賃將提供總額為250億人民幣的資金用于波音飛機(jī)的融資與租賃。
與波音、空客的合作，標(biāo)志著以國(guó)銀租賃為代表的中資金融機(jī)構(gòu)，正試圖在國(guó)外金融機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期壟斷的飛機(jī)融資和租賃市場(chǎng)扮演重要角色。波音金融公司副總裁兼亞太及大中華區(qū)董事總經(jīng)理方世達(dá)（Foster Arata）曾向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)介紹，上世紀(jì)60-80年代，美國(guó)的銀行和租賃公司在飛機(jī)融資中發(fā)揮了主導(dǎo)作用。隨后，日本和歐洲的金融機(jī)構(gòu)走上舞臺(tái)中央。最近兩年，歐美金融機(jī)構(gòu)受金融危機(jī)的影響，飛機(jī)融資市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有所削弱，而中資金融機(jī)構(gòu)幾乎沒(méi)有受到?jīng)_擊，它們有雄厚的資金實(shí)力參與競(jìng)爭(zhēng)。
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)成為全球增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)，對(duì)民用飛機(jī)的需求量和融資需求均位居全球前列。據(jù)波音公司預(yù)計(jì)，未來(lái)20年中國(guó)將需要價(jià)值約4000億美元的3770架新飛機(jī)。2009年，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛機(jī)融資需求總價(jià)值約45億美元。
國(guó)銀租賃是國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行控股的非銀行金融機(jī)構(gòu)，注冊(cè)資本80億元人民幣，是國(guó)內(nèi)注冊(cè)資本和資產(chǎn)規(guī)模最大的金融租賃公司，該公司另外兩個(gè)股東為海航集團(tuán)和西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。國(guó)銀租賃除主要為國(guó)內(nèi)航空公司采購(gòu)波音、空客飛機(jī)提供融資支持外，還在積極開(kāi)發(fā)國(guó)外的航空公司客戶，并支持國(guó)產(chǎn)新舟60、ARJ21飛機(jī)的研制和海外市場(chǎng)拓展。
目前，國(guó)銀租賃的資產(chǎn)已超過(guò)360億元人民幣，已向航空公司交付飛機(jī)51架。