依據“修造并舉，穩步推進，在特字上下工夫”的發展方針，中遠船務早在兩年前便未雨綢繆，全面構筑修造并舉管理體系，并率先進軍海洋工程裝備制造領域，從而在金融危機形勢下贏得了發展主動權。2009年更因此而成為中遠船務海工事業結出豐碩果實的“元年”。
   在前期已交付首座FSO、350POB海洋生活平臺的基礎上，2009年11月23日，由中遠船務所屬南通中遠船務自主建造的世界首座圓筒形超深水鉆探儲油平臺“SEVAN DRILLER”項目成功交付挪威船東。這座當今世界海洋石油鉆探平臺中技術水平最高、作業能力最強的高端領先產品，不僅創造了中國裝備制造業的里程碑，更標志著中遠船務海工建造能力已躋身世界先進行列。
   中遠船務通過引入新加坡海工專家，并以這些專家為核心，培養并形成了自己的海工設計和建造隊伍。同時，企業結合自身實際，成功引入、消化并創新實施了新加坡先進的海工項目管理制度。企業的海工建造也逐步從簡單的殼體建造，向高技術的模塊建造、設備安裝和海工項目總包調試方向發展。目前已在深海半潛式平臺建造上形成了國內第一的優勢。
   目前，中遠船務在建的多個海洋工程產品均為技術難度高的深海產品，如自動化程度極高的半潛式鉆井平臺GM4000、多功能自升式支持平臺SUPER M2、大型海洋風車安裝船、八角型海洋鉆探平臺和105K系列穿梭油輪等。這些產品涉及了海工市場領域中所有的主流產品，中遠船務也因此成為國內涉足海工產品種類最齊全的船舶企業。