匯豐銀行全球船舶融資部主管Mark Long日前在金鐘一酒店表示，環球經濟危機令歐美各家主要船舶融資銀行減少貸款額，令海運業界借款倍感困難。他預期，中國的銀行將于國際船舶融資上扮演更重要角色，中國人民銀行早前上調銀行存款準備金率的政策不會構成影響。
    他指出，船舶融資銀行去年下半年的放款率，每宗只有五至六成，相比2008年中的七至八成已明顯下降，貸款周期亦由10至12年，縮短至3至5年，借貸人同時需要交付更多抵押品，借款難度已經增加。
    他認為，在歐美船舶融資銀行減少在船舶融資投放資金的情況下，中國的銀行在未來兩三年將會在船舶融資市場扮演更重要角色，特別是在中國船廠造船的外國船東更能受益。中國人民銀行早前宣布上調銀行存款準備金率0.5%，是自2008年6月以來首次收緊銀行貸款的舉措。不過，他不認為有關政策會對有關趨勢造成重大影響。
    在2007年以前，船舶融資成交額一直逐年上升，2005至2009年的平均船舶融資成交額為640億美元，2000至2009年平均船舶融資成交額則為390億美元，但經歷2008年環球經濟危機后，銀行已明顯收緊船舶貸款，并加上不少抵押品新條款，去年船舶融資成交額只有約400億美元，不及2008年的一半。