中國(guó)交通業(yè)迎來(lái)春運(yùn)首次客流高峰。9日鐵路、道路客流已經(jīng)超過(guò)去年春運(yùn)節(jié)前客流最高峰。航空熱點(diǎn)城市機(jī)票“一票難求”。
 鐵道部10日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，鐵路9日發(fā)送旅客519.2萬(wàn)人，同比增加24萬(wàn)人，已破去年節(jié)前客流最高值。全國(guó)鐵路開(kāi)行臨時(shí)旅客列車(chē)612列。預(yù)計(jì)客流仍有增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
 春運(yùn)11天來(lái)，中國(guó)鐵路共發(fā)送旅客5100.1萬(wàn)人，日均發(fā)送旅客463.6萬(wàn)人，共開(kāi)行臨客5495列。
 交通運(yùn)輸部稱，春運(yùn)第十一天道路、水路旅客量達(dá)到6489萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.98%、5%左右。
 交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)農(nóng)民工將超過(guò)1億人。
 農(nóng)民工在春運(yùn)中一頭連著大城市，一頭連著小鄉(xiāng)村。農(nóng)民工買(mǎi)了票，上了車(chē)，離開(kāi)了大城市，并不等于其行程就結(jié)束了。交通運(yùn)輸部官員說(shuō)，一個(gè)農(nóng)民工回家至少要換兩次車(chē)：到達(dá)省會(huì)城市或地級(jí)市后換乘到縣城的車(chē)；到達(dá)縣城后再換乘到鄉(xiāng)村的車(chē)。而從縣城到鄉(xiāng)村這一段，由于道路狀況差、客運(yùn)車(chē)輛檔次低數(shù)量少、安全隱患大，是交通部門(mén)監(jiān)管的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。為此，春運(yùn)以來(lái)，各地交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)縣鄉(xiāng)客運(yùn)安全監(jiān)管，維護(hù)市場(chǎng)秩序，并保障把返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的農(nóng)民工順利送離大城市，也要安全送到家門(mén)口。
 記者了解到，春運(yùn)高峰期，航空機(jī)票的銷(xiāo)售火熱，熱門(mén)航線一票難求。機(jī)票最為熱銷(xiāo)的航線是：北京至武漢、長(zhǎng)沙、南昌、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等線路，2月9日至12日的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已售完，少數(shù)時(shí)段不好的航班還有極少的頭等艙位置。