2月5日，長航集團重點科技項目“鋁合金船體結構建造工藝研究”及“船舶技術設計系統應用研究”， 通過了來自中國船級社（CCS）重慶分社、武漢理工大學、重慶市港航管理局等專家的評審驗收，兩項目并且分別填補了西南地區鋁合金船體建造和海船技術設計的多項空白。
     “鋁合金船體結構建造工藝研究”項目緊跟了國內鋁合金加工的前沿技術，取得了鋁合金材料及焊接在船體建造技術工藝的運用突破，研發成果體現較強的產業化價值。特別是通過攪拌摩擦焊鋁合金帶筋板的成功運用，使鋁合金上層結構的建造質量總體達到國內先進水平，外觀質量及變形控制較傳統焊接方式大幅改善。
     應用該項目研究成果的首制船投入運營后，航速、噪聲及浮態控制等均達到了理想水平，較好地滿足了新型船舶快速性、舒適性的性能要求，已成為長航公安、長江海事等公務船舶建造的樣板船。
     “船舶技術設計系統的建立及應用開發”則完成了重慶市第一艘海洋出口船舶自主開發設計，設計的船舶技術指標符合規范和船舶設計任務書的要求，并獲得中國船級社（CCS）認可。利用該系統還完成了多艘海船的開發設計，形成了重慶市對外承接海船自主研發設計能力，大幅度提高了重慶市造船業的整體實力，也為重慶長航東風船舶工業公司成為重慶市特種船舶建造基地及出口船舶建造基地奠定了堅實基礎。