2009年，我省今年GDP已突破萬(wàn)億元大關(guān)。我省經(jīng)濟(jì)之所以能夠在國(guó)際金融危機(jī)余波未盡，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行尚未根本好轉(zhuǎn)的情況下異軍突起，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)功不可沒(méi)。 
　　2009年4月16日，合肥駱崗機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建后的新航站樓正式啟用，這座始建于上世紀(jì)70年代的老機(jī)場(chǎng)有了新面貌，來(lái)自北京的許先生評(píng)價(jià)說(shuō)：“不錯(cuò)，新多了，有進(jìn)步，比以前寬敞多了，有點(diǎn)大都市的形象了。” 
　　而就在一個(gè)多月后，合肥火車站站房改造也緊鑼密鼓地展開(kāi)了，2009年，安徽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一步一個(gè)腳印，成為我省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的助推器。 
　　去年全年，全省新、改建國(guó)省干線公路1000公里，新建農(nóng)村公路近1萬(wàn)公里。隨著六武高速安徽段、六潛高速公路及阜周路北段3個(gè)項(xiàng)目建成通車，到年底，全省高速公路運(yùn)營(yíng)總里程越過(guò)2800公里的新標(biāo)桿。全省公路總里程也超過(guò)16萬(wàn)公里。在鐵路建設(shè)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我省完成180億元的鐵路建設(shè)投資，直接拉動(dòng)鋼材消費(fèi)60萬(wàn)噸、水泥消費(fèi)360萬(wàn)噸，并提供18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。省發(fā)改委副主任張?zhí)炫啵骸鞍不盏慕?jīng)濟(jì)在很大程度上要靠投資的拉動(dòng)，去年整個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資完成398.7億，對(duì)我們GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率大概在10%左右。” 
　　而國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的宏觀需求，更開(kāi)啟了安徽交通新一輪跨越的征程。 
　　京滬高速鐵路安徽段、合肥至福州、南京至安慶城際鐵路、合蚌客運(yùn)專線等一批在建項(xiàng)目總投資近千億元。而黃山至杭州、合肥至廬江至銅陵等一大批后續(xù)鐵路項(xiàng)目即將全面開(kāi)工，加速了路網(wǎng)升級(jí)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我省共有32個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目將在2012年之前完成，總里程達(dá)到2000公里，占到上海鐵路局新增鐵路的40%。 
　　此外，合肥港綜合碼頭、裕溪閘、巢湖復(fù)線船閘等項(xiàng)目的建設(shè)，將全面改善省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈通江達(dá)海能力。沙潁河復(fù)航系列船閘建設(shè)和航道整治，將大幅提升皖北水上物流運(yùn)輸水平。合肥新橋機(jī)場(chǎng)航站樓地面工程順利推進(jìn)，九華山機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，將開(kāi)辟八百里皖江新的“空中走廊”。 
　　安徽省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁：“交通不先行一步，也很難發(fā)展經(jīng)濟(jì)，當(dāng)前國(guó)家正在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊和影響，采取了一系列政策措施，包括擴(kuò)大內(nèi)需，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這就給我們帶來(lái)了一個(gè)難得的機(jī)遇，要抓住眼前這個(gè)機(jī)會(huì)，力爭(zhēng)在這個(gè)難得的政策機(jī)遇促成一大批高速公路和其他重點(diǎn)項(xiàng)目的上馬。” 
　　2010年，安徽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將站在一個(gè)新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新跨越，而隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷提速，這一跨將跨地更高、更遠(yuǎn)。