剛剛遭遇“假日尷尬”的快遞公司，又跟突如其來的壞天氣較上了勁；壞天氣還與航班鐵路運行作對，與過年回家的人們在作對。 　　焦急的快遞
　　2月10日開始，北方地區迎來了一場大范圍的雨雪天氣過程。中國氣象局已啟動重大氣象災害Ⅳ級應急響應。
　　“蘇北、安徽、山西、河南、河北基本是暴雪大雪，我們的遞送車輛通往這些地方的主干線高速基本都封路了�！表嵾_快遞一位內部人士昨天告訴《第一財經日報》記者。
　　韻達快遞是堅持春運期間仍在進行跨區域遞送的為數不多的民營快遞之一，本來遇到春節這樣的長假，遞送員和司機們就歸心似箭，現在，大雪封路更加讓情況“雪上加霜”。
　　大雪天氣一直是韻達快遞、申通快遞、圓通快遞等全國性網絡快遞公司的“心頭之患”，因為這將嚴重影響遞送速度，進而影響公司整體的運營效率。而在2008年的那場雪災后，很多小型快遞公司甚至關門歇業避難關。
　　對于現在仍在堅持遞送的民營快遞公司來說，他們的壓力更大了，除了要明確哪些區域、哪些主干線的運輸受阻，將這些信息告知客戶，做好客戶的解釋工作，還要盡力想辦法提高遞送效率，比如讓貨車不再走高速而走普通道路，分撥中心也24小時加速中轉。公司總部也不斷監控各條路況信息，同時加強與派送站點溝通。
　　不過，更讓快遞公司擔心的是，根據氣象預報，降雪在后面兩三天還會持續。
　　緩慢的航班
　　持續的大范圍降雪，也使全國的航班受到了連鎖影響。
　　昨天，全國很多機場遭遇降雪、雷雨、大霧等惡劣天氣，部分機場在積雪或者結冰后一度發生不同程度的關閉。
　　來自全國機場當前延誤情況圖的數據顯示，浦東機場航班延誤至少71班，虹橋機場航班延誤至少57班，北京機場航班延誤至少118班、西安、武漢、廣州等地機場也有很多航班延誤。各機場都有大量航班積壓，導致全國機場連鎖反應，來往航班相繼延誤。
　　由于有之前應對冰雪的經驗，各個航空公司也啟動了應急機制。
　　比如東航江蘇公司的運行控制中心就加強了與氣象部門、機場、空管等單位的聯系，嚴密監控天氣演變趨勢，研究天氣對于運行的影響，嚴格運行標準和嚴把簽派放行關，根據天氣情況及航班調整情況，并通過電話、電臺、廣播等方式及時通知代理人和旅客，告知航班取消、延誤動態信息。
　　國航清晨就召開各部門負責人參加的除冰雪應急預案動員會，對雪天航班保障工作進行布置。飛機維修部一方面加強對飛機的航前檢查，另一方面切實做好飛機的除冰工作，飛行、客艙等空勤部門增加了人員的備份力量。