繼去年吞吐量增速超出沿海港口平均增幅3個百分點之后，今年初，煙臺港集團抓住經濟趨暖良機，四大港區齊心協力，調整思路，精心經營，實現貨物吞吐量1262.3萬噸，同比迅猛增長62.2%，創歷史同期新高，繼續“跑贏”港口同行。 
　　2009年，受惠國家經濟刺激政策，港口業率先走出低谷。新年伊始，煙臺港集團大手筆進行戰略重組：攜手寶鋼、中海和國投三大世界級央企成立煙臺港股份有限公司，引起境內外媒體高度關注。港口內外部環境發生變化之后，煙臺港集團調整思路，積極應對，確定了今后一個時期的目標：以實現從億噸大港到一流強港轉變為中心，以戰略重組和四大貨類擠進戰略層面為兩大重點任務。煙臺港股份公司未來將在確保效益、規模和規范的前提下，以上市為主要任務和唯一目標。

　　借助國家政策利好，優化經營思路，與客戶合作共贏。煙臺港逐步從經營貨源向經營客戶轉變，逐步從單一港口裝卸向全程物流轉變，幫助客戶解決生產環節中的每一個難題，客戶深感將貨物交付煙臺港非常放心。今年伊始，他們抓住國家經濟刺激政策帶來的機會，在與重要大客戶增進合作的同時，主動與小貨主、新客戶加強溝通拓展新業務，引來貨源滾滾。為緩解短時的勞力緊張，煙臺港集團機關、全港二線人員紛紛奔赴碼頭參加一線生產勞動。元月芝罘灣港區完成散雜貨吞吐量390萬噸，同比增長115.6%，其中礦石吞吐量增長134%，1月26日該港區還創造了單晝夜火車裝車761輛的新記錄。
　　開通綠色通道，搶裝搶卸重點物資，全力滿足工農業生產和居民生活需要。以電煤、化肥等貨源為重點，港口各部門調整機構設置，科學組織生產，提高堆存能力，將機械、勞力向急需轉運的貨物傾斜，最大限度做到快裝快卸。在渤海海域遭遇30年來最嚴重的冰凍、諸多港口作業受到影響情況下，龍口港區動用一切生產作業資源，積極承接電煤、礦石、鋁礬土等部分裝卸任務，解決了船東、客戶的燃眉之急，當月龍口港區完成貨物吞吐量453.4萬噸，同比增長121.5%，創月度吞吐量歷史新高。蓬萊港區針對元月大風暴雪天氣多的情況，在隨時組織救援的同時，合理調度接卸木材、水渣等貨物，僅承攬水渣貨船就達10余條，實現開門紅。
　　按照省交通廳要求，1月20日煙臺港提前10天進入春運狀態，他們與船公司一道從運力、安全、服務上做了充分準備，保證每一位旅客、每一輛車“走得了、走得好”。其中蓬萊港區自去年12月17日恢復通航之后，成為山東與東三省物流的新選擇。當月全港完成滾裝車發送量，遠遠超過去年春節期間的旺季水平。