2月1日訊今日，安徽華菱汽車集團董事長兼總經理劉漢如做客中國經濟網“程遠會客廳”時透露，華菱2010年計劃產銷重卡三萬量，實現50%—60%以上的高增長。而由于華菱物流用車特別是牽引車、載貨車的供應嚴重不足，為了改善這種局面，2010年華菱將重視牽引車、載貨車市場的開發，全力介入物流用車市場，這將是華菱2010年的主攻方向，預計將會有100%地增長。 
　　據了解，2009年華菱重卡產品自制率大幅提高，如1650板簧的改進設計(解決整車發抖、板簧易斷)，華菱重卡、華菱之星系列車型駕駛室標配兩氣囊減震，空濾+油濾(解決局部區域發動機的早期磨損)；特別是車橋項目實施順利，開發出能夠裝配8.50輪輞和12.00輪胎的雙騎馬螺栓的平衡橋、開發出適用華菱之星(輕量化車型，物流車)使用的減重平衡橋，這些都有利支持了華菱重卡2009年的營銷工作。產品方面，華菱適時推出了裝配濰柴、上柴、東風康明斯、玉柴等內置式EGR發動機的產品；申報了6×2、8×2、8×4大噸位載貨車公告(具體車型包括廂式、倉柵、畜禽、棚式等)、8×4(7000、8200、8500)自卸車公告、4×2和6×2窄體自卸車公告，完善了其它產品公告。同時，在2009年公司繼續開展管理創新：成功實施了ERP管理系統，大力推進了第三方物流，理順了生產管理，從11月份開始，營銷系統推行DMS。 
　　隨著我國物流產業振興規劃出臺一年以來物流業呈現恢復性增長，我國宏觀經濟更是保持平穩發展態勢，預計到2010年，公路貨運量將達到近200億噸。而由于華菱物流用車特別是牽引車、載貨車的供應嚴重不足。為了改善這種局面，劉漢如表示，2010年公司將重視牽引車、載貨車市場的開發，全力介入物流用車市場。 
　　日前，華菱汽車股份有限公司營銷總監王延安在海南三亞召開的華菱重卡2010年全國商務大會上曾表示，2010年，華菱汽車提出了產銷3萬輛的新目標。其中，華菱重卡將承擔2萬輛以上的銷售任務。具體分解目標為：自卸車7500輛左右，占總銷量的40%，其中6×4自卸車4500輛、8×4自卸車 2000輛、4×2和6×2自卸車1000輛；牽引車8000輛左右，其中星凱馬占25%左右為2000輛，華菱之星占45%左右為3500輛，華菱重卡占30%左右為2500輛；載貨車4500輛左右(華菱之星占主導)，占總銷量的20%。 
　　劉漢如表示，上半年國內重卡市場將延續去年年末的向好態勢。下半年，隨著可能出現的通脹和進入加息周期，市場走勢尚難預料。因此，華菱提出1~6月完成產銷1.6萬輛，7~12月完成1.4萬輛的目標。下半年重卡市場的特征是資源緊張，重卡企業間的競爭將是資源之爭。華菱一方面將不斷拓寬產品系列，另一方面將側重專用車，其中，物流車將會是今年的主攻方向。另外，由于國家4萬億投資，很多基礎工程設施建設的陸續開工，華菱將牢牢抓住工程自卸車市場。