□ 劉斌
    2009年12月31日上午，浙江省港航局副局長邵銀泉、嘉興市常務副市長裘東耀和寧波港集團總裁李令紅共同啟動按鈕，為嘉興港第20萬只集裝箱吊裝上船。至此，嘉興港集裝箱首次突破20萬標箱，吞吐量在2008年10萬標箱基礎上實現翻番。
● 合作讓嘉興港業務大增
    嘉興港吞吐量的高速增長，是強強合作結下的碩果。作為屹立在杭州灣畔的歷史名城，嘉興、寧波因一座大橋——杭州灣跨海大橋而命運交匯。2007年1月，在杭州灣跨海大橋建成之際，嘉興寧波兩市開始聯手打造大橋大港品牌。2008年3月10日，嘉興市港務管理局與寧波港集團正式簽訂了合作框架協議，雙方共同出資組建合資公司，攜手開發嘉興港。
    2009年，在國際金融危機的沖擊下，國內主要港口外貿集裝箱量、外貿吞吐量均出現不同程度的下滑，而在嘉興、寧波兩港合作效應的帶動下，嘉興港外貿集裝箱量、外貿吞吐量分別同比增長143.7%、38.1%，實現了逆勢增長。
    由于擁有寧波港這一“金字招牌”，嘉興-寧波集裝箱內支線已由最初的一周一班發展到一天一班、甚至一天三班，集裝箱月航班次最高達80艘次，嘉興-寧波集裝箱內支線中轉箱量從2008年全年的17300標箱猛增到14萬標箱。目前，與嘉興-寧波集裝箱內支線簽約的國際干線船公司從2009年的13家增加到當前的24家，集裝箱航線增至9條。
    在業務增長的同時，嘉興港開始進一步完善基礎設施。他們先后建立了廣受貨主歡迎的公共還箱點，增加集裝箱裝卸和運輸服務的集卡車隊，新建的4萬平方米的集裝箱空箱堆場和1萬平方米的重箱堆場即將投入使用，新增的2臺龍門吊、一臺空箱堆高機和一臺正面吊，將碼頭單臺橋吊每小時接卸集裝箱量迅速提高近1倍，使嘉興港集裝箱中轉能力和對外服務能力大幅提升。
● 合作讓嘉興港后勁十足
    根據2008年8月，嘉興、寧波兩港簽訂的共同開發海鹽港區的合作框架協議，將在海鹽港區共同投資建設10個萬噸級泊位。兩港多家企業分別于2008年12月、2009年6月簽署了共同建設海鹽港區C區1號、2號和7號、8號等4個萬噸級泊位的投資協議，投資總額約為7.5億元。
    2009年6月，總投資3.5億元的海鹽港區C區1號、2號泊位及其陸域倉儲物流項目開工，填補了海鹽港區無萬噸級泊位的空白，建成后可新增年吞吐量165萬噸、集裝箱量5萬標箱。
    目前，海鹽港區C區7號、8號泊位項目前期已啟動，項目合資公司注冊成立，項目規劃選址已完成，力爭2010年開工建設。
    嘉興寧波兩港的成功合作，為浙江港口聯盟建設開創了一個新局面，也為嘉興港的進一步發展壯大提供了無窮的后勁。