據倫敦2月12日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周五下滑，市場交投淡靜，因中國緊縮信貸政策令海運貿易憂慮升溫。 　　波羅的海干散貨運價指數周五下跌0.16%或4點，至2,571點。
　　該指數為用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品(000061,股吧)等運價的一個主要指標。
　　周五，中國今年第二次上調銀行存款準備金率，意圖限制信貸及通脹，這令金融市場在春節前夜受到影響。
　　由于全球大約90%的貿易通過海上運輸，經紀商和分析師表示對于全球經濟復蘇的擔憂同樣影響船運市場。 
　　歐盟一政府消息人士稱，下周將舉行的歐元區財政部長會議料不會對希臘問題作出具體援助建議，說明歐盟政府仍無法決定如何阻止此次危機對歐元區金融市場所帶來的影響。
　　分析師和經紀商預期，今年干散貨運價指數仍將如2009年一般保持震蕩走勢，因中國對鐵礦石需求不穩。鐵礦石為制造鋼鐵的主要原材料。 
　　分析師預期，海岬型船只將推動今年船運市場走勢，一如2009年。
　　波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周五下跌1.09%，平均收入緩慢升至29,649美元。
　　分析師稱，新船數量增加將損及今年船運市場的憂慮令運費承壓，盡管有跡象顯示部分船只建造取消并推遲。