據巴哈馬海事局（BMA）主席伊恩日前在拿騷表示，巴哈馬學院（COB）將于今年年底成立首間海事學校。而該局并計劃在香港、希臘設立辦事處，目標是將之成為策略的一部分，希望未來巴哈馬成為全球領先的船旗國之一。  　　伊恩表示，他希望海事學校在巴哈馬海事局、巴哈馬學院支持下，由“一群船東”推動，未來逐漸成為全球知名的海事學校，并透過該渠道讓數以百計的巴哈馬青年人可進入航運及海事航業�！拔覀兿氤蔀榇呋瘎�，提高人們的認識，促進航運業、造福子孫后代。” 
　　伊恩還認為，海事行業是巴哈馬第三大產業，作為經濟發動機，它的潛力與變化非常大與重要，可與金融服務業媲美，航運業雇用更多人就業，盈利能力正逐步在上升。 
　　身為前巴哈馬前金融服務局（BFSB）主席伊恩表示，他的策略是創建一個以海上為主的基礎產業，依靠自由港的優異條件和設施，將來創造更大的經濟效益。而他理想的構思是讓巴哈馬成為全球最領先的船旗國家，必須做一些事來達致該目標，加強和不斷提升船旗國的聲譽，今年年底前將在香港希臘、設立辦事處。除了拿騷，BMA在全球已有6個辦事處，分別在倫敦、紐約、日本、德國和其它地方。 
　　游艇占注冊船舶二成 
　　雖然BMA在香港、希臘已設有代表，但兩地實際上已對巴哈馬海事作貢獻。伊恩說，香港代表處是至關重要的，可滲透遠東和亞洲市場，尤其是考慮到中國、印度在擴大造船能力，而在巴哈馬注冊的船旗國當中，尤以希臘船為最大宗。 
　　與此同時，巴哈馬已開始設立大型游艇登記注冊計劃，今年稍后時開始運作。他補充說，三件事必須完成與實現，首先要完成LY2條形碼，修訂的關稅法和消除10%游船率稅，調整現有的海運法例是必要的，目前巴哈馬注冊船舶共5200萬總噸，列全球船注冊國第三位，有1700艘船注冊，其中20%是游艇。