韓國大信證券分析師表示，如果今年的運價和運量能繼續走穩，當5月份下一年度運輸合同簽署后，韓進海運在今年下半年的業績將有所改善。韓進海運首席執行長金先生說，去年年底和今年年初泛太平洋航線的運量增長有北美零售商補充庫存因素，不全是真實需求的恢復。金先生說，韓進海運今年目標是扭虧為盈。今年2月4日公布去年的年度業績顯示凈虧損約11億美元。2010年韓進海運的總運營收入將達71億美元，去年為65億美元。但很難說危機已經過去，市場短期反彈也許不可持續。韓進海運的目標是到2013年使運營全面改善。今年是第一步使運營扭虧為盈，而公司整個資產負債表的全面恢復則要花費3年時間。對于整個集裝箱航運業來說，運力的延期交付，減速航行及拆解老舊船舶仍將是緩解運力過剩的有效手段。