昨天，市民王先生駕車(chē)上班經(jīng)過(guò)環(huán)城西路時(shí)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的4車(chē)道變成了5車(chē)道，一路過(guò)來(lái)感覺(jué)順暢了很多。據(jù)了解，為緩解中心城區(qū)的道路交通壓力，交警部門(mén)將市區(qū)的8條主干道18.1公里的路段由4車(chē)道改為5車(chē)道，通行效率有了較大提高。 
　　軌道交通工程和機(jī)場(chǎng)路改造工程啟動(dòng)后，環(huán)城西路由南往北的交通壓力驟然增加。為提高環(huán)城西路的通行能力，交警部門(mén)經(jīng)過(guò)深入調(diào)查研究，決定將環(huán)城西路(啟運(yùn)路至環(huán)城北路)由4車(chē)道改為5車(chē)道，即在不拓寬路面的情況下把單車(chē)道的寬度由4米縮為3.2米。據(jù)了解，一般小汽車(chē)的寬度為1.8米，最寬的汽車(chē)也只有2.5米，因此不會(huì)影響通行。考慮到南往北車(chē)流量較大，交警部門(mén)將南向北車(chē)道設(shè)置為3車(chē)道，北向南仍為兩車(chē)道。去年12月開(kāi)始，交警部門(mén)在環(huán)城西路重新施劃標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置隔離設(shè)施。近期工程順利完工。與此同時(shí)，交警部門(mén)還對(duì)環(huán)城西路全線交叉路口進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加了交叉口的通行能力。此外，還將環(huán)城西路沿線原直線式公交站臺(tái)改成港灣式公交站臺(tái)，減少了公交車(chē)進(jìn)出站臺(tái)對(duì)路段車(chē)流的影響。 
　　據(jù)測(cè)算，4車(chē)道改為5車(chē)道后，環(huán)城西路通行能力得到較大的提高。經(jīng)初步測(cè)算，環(huán)城西路路段的通行能力由原先的4038輛次／小時(shí)增加到5388輛次／小時(shí)，較改造前提升33.4%。 
　　據(jù)了解，除環(huán)城西路外，交警部門(mén)還對(duì)中山西路(環(huán)城西路至解放北路)、中山東路(東勝路至大河巷)、中興路(百丈東路至興寧路)、藥行街、百丈東路、人民路(新江橋至環(huán)城北路)、大閘路(通途路至環(huán)城北路)、彩虹南路(百丈路至新河路)均進(jìn)行了4車(chē)道變5車(chē)道或兩車(chē)道變3車(chē)道的改造，總里程為18.1公里。改造后，城區(qū)的道路通行秩序得以改善。