經(jīng)過“十一五”四年來的大發(fā)展,陜西公路發(fā)展初步形成良性循環(huán)。但是,行業(yè)統(tǒng)籌管理的基礎依然脆弱,公路運輸網(wǎng)絡整體效能不高,行業(yè)統(tǒng)籌管理亟待加強。今年,陜西省公路局重點要在養(yǎng)護生產(chǎn)管理、出行信息、服務區(qū)管理和收費公路管理等方面加強行業(yè)統(tǒng)籌,積極探索適應現(xiàn)行體制、利于公路發(fā)展的新路子。 
　　養(yǎng)護管理: 
　　構(gòu)建長效機制 
　　陜西省公路局局長王平說,今年將在全行業(yè)全路建立養(yǎng)護生產(chǎn)全面質(zhì)量管理體系,構(gòu)建養(yǎng)護管理長效機制。各公路局將繼續(xù)完善體系建設,加強月檢查、考核、通報力度,將養(yǎng)護質(zhì)量與養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤,養(yǎng)護管理效能與行政管理經(jīng)費掛鉤。養(yǎng)護生產(chǎn)全面質(zhì)量管理體系的試點工作將在兩大高速公路建設集團和各收費公路經(jīng)營企業(yè)開展,對養(yǎng)護管理工作內(nèi)容、工作流程、工作成果的痕跡管理形式及考核制度等提出明確要求,建立養(yǎng)護生產(chǎn)的強制性規(guī)定。同時,全面推行全省公路路面、橋梁養(yǎng)護管理決策系統(tǒng),在兩大集團和西安、銅川、商洛公路局先行試點三級公路養(yǎng)護日常巡查系統(tǒng),實現(xiàn)路況數(shù)據(jù)的動態(tài)管理與日常養(yǎng)護管理科學化。高速公路要形成布局合理、設備精良、管理科學的養(yǎng)護生產(chǎn)格局。干線公路以危橋病隧為重點加大整治力度,開展橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁支座病害整治,全面推行養(yǎng)護工程師制度,落實橋梁養(yǎng)護“六級責任人”。 
　　路況信息: 
　　規(guī)范報送分級發(fā)布 
　　今年,陜西將制定全省公路出行信息管理規(guī)定。建立全省統(tǒng)一的出行信息和公路路網(wǎng)調(diào)度管理平臺,完成可變情報板、監(jiān)控系統(tǒng)和交通流量自動觀測系統(tǒng)布設工作,并通過無線傳輸與省級路網(wǎng)調(diào)度指揮系統(tǒng)形成聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)路況信息的統(tǒng)一規(guī)范報送,實現(xiàn)利用廣播、網(wǎng)站、報紙、可變情報板、服務區(qū)及收費站等多渠道,直接面對司乘人員的分級發(fā)布,實現(xiàn)全省路網(wǎng)的統(tǒng)一管理及交通流的合理調(diào)度。建立全省統(tǒng)一的高速公路監(jiān)控管理中心,建設全省統(tǒng)一的公路出行信息網(wǎng)。 
　　服務區(qū): 
　　統(tǒng)一標準 
　　統(tǒng)一模式 
　　目前,陜西的高速公路、干線公路共有服務區(qū)一兩百個,服務區(qū)內(nèi)各類從業(yè)人員近萬人,每天至少要接待十多萬名司乘人員,已經(jīng)成為交通行業(yè)一個越來越重要的對外“窗口”。 
　　今年,陜西公路行業(yè)將在統(tǒng)籌全省服務區(qū)管理上作出進一步探索。首先統(tǒng)一服務區(qū)的功能、內(nèi)容、標準、管理、考評行業(yè)規(guī)定,完善硬件設施,突出改善公眾關注的衛(wèi)生服務、餐飲、環(huán)境、健全服務功能。加強西寶等高速公路改擴建期間服務區(qū)的管理,確保運營高速公路服務區(qū)全面投入運營;對全省服務區(qū)按高速公路和干線公路分別統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理模式。省高速公路建設兩大集團要完善高速公路服務區(qū)排污設施及服務區(qū)標牌、標線,設置危險品車輛專用停車場,統(tǒng)一服務區(qū)的VI形象識別系統(tǒng)、綜合信息查詢系統(tǒng)。普通干線公路衛(wèi)生服務區(qū)、綜合服務區(qū)加強日常管理,落實管護責任人,嚴格按照規(guī)定的頻率要求及時清掃維護。近期將與省廳文明辦聯(lián)合開展星級服務區(qū)創(chuàng)建活動,5月在全省進行一次星級服務區(qū)大評比。 
　　陜西省公路部門將統(tǒng)籌全省公路收費管理,把全省收費公路和非收費公路納入統(tǒng)一管理,完成全年征收通行費19億元的收費任務。統(tǒng)籌收費站規(guī)范化建設,進一步完善收費站的運行機制,落實收費站的聯(lián)動治超、保暢責任。