春節(jié)期間，雖然雨雪交加，但長(zhǎng)瀏高速公路第二合同標(biāo)段工地仍然機(jī)器轟鳴,一片繁忙景象。“長(zhǎng)瀏高速正是從這個(gè)標(biāo)段跨越瀏陽(yáng)河，為趕在春汛前完成全部橋墩澆灌,現(xiàn)有千余施工人員參與到瀏陽(yáng)河大橋建設(shè)，并放棄春節(jié)休假。”工地負(fù)責(zé)人說(shuō)。目前，瀏醴高速已進(jìn)入全面施工階段，大瀏高速有幾個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開(kāi)工……今年，瀏陽(yáng)境內(nèi)“一縱兩橫”三條高速公路將同時(shí)開(kāi)足馬力建設(shè)。 
　　瀏醴高速是湖南高速公路網(wǎng)“五縱七橫”的第一縱――岳陽(yáng)至汝城高速公路的一段。該公路經(jīng)過(guò)瀏陽(yáng)市8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及長(zhǎng)沙國(guó)家生物產(chǎn)業(yè)基地，是湖南“一點(diǎn)一線”地區(qū)及湘東地區(qū)南下香港，北上武漢的快捷通道。建成后，從平江到醴陵只需1小時(shí)。 
　　長(zhǎng)瀏高速是“五縱七橫”主骨架的重要組成部分，是長(zhǎng)株潭地區(qū)主要的出省通道之一。不僅是瀏陽(yáng)市西接長(zhǎng)沙市的最便利通道，也是長(zhǎng)沙市連接南昌市的最便捷公路通道。建成后，從瀏陽(yáng)到長(zhǎng)沙只需20分鐘。 
　　大瀏高速起于瀏陽(yáng)市大圍山東麓鐵樹(shù)坳(湘贛界)，往西經(jīng)過(guò)瀏陽(yáng)市大圍山區(qū)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及瀏陽(yáng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園，與瀏醴高速和長(zhǎng)瀏高速對(duì)接。該公路是連接湘贛兩省的重要高速通道，建成后，從大圍山到長(zhǎng)沙只需80分鐘。 
　　據(jù)瀏醴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)理譚紹富介紹，三條高速公路瀏陽(yáng)境內(nèi)總長(zhǎng)度約220公里，總投資170多億元。2012年，三條高速公路將全部建成通車(chē)，屆時(shí)，瀏陽(yáng)將成為湖南高速公路里程最長(zhǎng)的縣(市)。“高速公路建設(shè)每投資1億元就可以給當(dāng)?shù)貛��?lái)4億元產(chǎn)值。按此測(cè)算，總投資170多億元的三條高速公路可直接給瀏陽(yáng)創(chuàng)造600多億元產(chǎn)值。” 
　　三條高速公路建成后，瀏陽(yáng)將與長(zhǎng)沙、武漢、南昌實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，與武廣高鐵、京珠高速以及京珠高速?gòu)?fù)線和滬昆高速實(shí)現(xiàn)高速對(duì)接，一個(gè)快捷的立體交通網(wǎng)使瀏陽(yáng)站到了“高速時(shí)代”的新歷史起點(diǎn)上。 
　　交通改變命運(yùn)。1992年至1996年，瀏陽(yáng)自籌資金修建瀏永高等級(jí)公路，1996年至2005年，瀏陽(yáng)的GDP由43億元躍升到176億元。2002年至2005年，瀏陽(yáng)完成了瀏東、瀏大、瀏躍和永社等4條干線的建設(shè)，真正構(gòu)建了瀏陽(yáng)域內(nèi)一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，到2008年，瀏陽(yáng)的GDP達(dá)到337億元，基本競(jìng)爭(zhēng)力在全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)排名中處于第74位。 
　　長(zhǎng)沙市委常委、瀏陽(yáng)市委書(shū)記易佳良指出，道路建設(shè)的再次提速，將使瀏陽(yáng)處于武漢、南昌和長(zhǎng)沙構(gòu)成的華中大三角中心地帶，極大地提升瀏陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。“下一步，瀏陽(yáng)更要考慮人和發(fā)展環(huán)境的‘大提速’，進(jìn)而推動(dòng)瀏陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的‘大提速’。”