近期隨著貨運需求上漲，亞洲區內新增了一條航線及調整三條亞洲至中東航線的運價。 　　韓國Nam Sung航運公司計劃于3月6日起開通一條掛靠韓國、越南和泰國的新航線。該航線將於釜山首航，共投入3艘運載力為1,000個20 柜的班輪。Nam Sung一直主營韓國往日本及中國的航線，其東北亞的航線布局覆蓋日本和華北地區。
　　馬來西亞航運公司已從1月28日起調整其東亞－中東－印度快線2，取消掛靠橫濱及名古屋，增靠青島及釜山。該航線投入6艘運載力為4,500個20 柜。
　　APL和MOL合營的亞洲至中東WAX/CMI航線已從1月8日起東向航行取消掛靠高雄并開始掛靠寧波。該航線自2月起除寧波外，還增靠中東達曼及巴林，投入6艘運載力從5,000到6,400個20 柜不等的班輪，新增的第6艘APL“珊瑚”號用於掛靠新增港口。
　　川崎和萬海航運2月起在其合營的中國至中東CMS/CSG航線上投入運載力為5,600到6,000個20 柜的大型船舶，代替現有的6艘運載力為4,250個20 柜的船舶，使該航線的每周的總體運力提升35%。