近期，隨著國內各港口和煤炭市場存煤量的回升，煤炭供求緊張關系開始緩和，國內煤價開始下降。春節過后，國內各港口和煤炭交易市場存煤量開始回升。目前，秦皇島港煤炭存量為700多萬噸，鎮海煤炭交易市場煤炭存量為80.8萬噸，均已恢復到安全警戒線。 　　然而，尷尬的是，不久前，在煤炭供應緊張的情況下，一些煤炭經營企業從國外進口煤，希冀在供應緊張的市場中殺開一條“血路”，然而，隨著國內煤炭供應的恢復和價格的回落，外貿進口煤的價格優勢頓失。
　　此前，寧波港進口煤炭大增的主要原因是，在上年末國內煤炭供求緊張時，外貿企業紛紛向印尼等國訂貨。但由于所在國港口煤船到港眾多，產生嚴重滯港現象，煤船滯港期最長達20天左右。
　　數據顯示，去年寧波港進口煤達220萬噸，同增188%，進入2010年后，全港進口煤炭增勢不減。半月前，受煤炭供應緊張的影響，從印尼、澳洲進口的煤碳累計已達101.4萬噸，已占上年進口總量的46%，近期，還有30萬噸左右進口煤炭到港。